Système d'admission d'air froid KYOSTAR pour Toyota 86 ZN6 Subaru BRZ ZC6 FA20 2.0L H4 2013+

Améliorez votre Toyota 86, Subaru BRZ ou Scion FR-S avec le système d'admission d'air froid KYOSTAR, spécialement conçu pour le moteur boxer FA20 2.0L atmosphérique H4. Ce système d'admission de performance aide à réduire la restriction d'admission d'usine, à améliorer l'efficacité du flux d'air, à améliorer la réponse de l'accélérateur et à produire un son d'induction plus agressif lors de l'accélération.

Doté d'un filtre à air de performance à haut débit et d'un acheminement d'admission optimisé avec protection de bouclier thermique, ce système aide à maintenir des températures d'admission plus fraîches tout en améliorant les performances de respiration du moteur. Conçu pour la conduite quotidienne, les performances sur route et les préparations enthusiastes, le système d'admission KYOSTAR offre une mise à niveau propre du compartiment moteur avec des caractéristiques de flux d'air améliorées et une sensation de conduite accrue.

• La conception d'admission à haut débit aide à réduire la restriction du flux d'air d'usine et à améliorer l'efficacité de la respiration du moteur.

• Le bouclier thermique intégré aide à réduire l'exposition à la chaleur du compartiment moteur et à maintenir des températures d'admission plus constantes.

• Le filtre à air de performance à haut débit prend en charge un flux d'air amélioré tout en maintenant une filtration fiable.

• L'acheminement d'admission optimisé améliore la réponse de l'accélérateur et fournit un son d'induction plus sportif.

• Conçu spécifiquement pour les applications de moteur boxer Toyota 86, Subaru BRZ et Scion FR-S FA20 2.0L.

• Toyota 86 ZN6 2013+

• Scion FR-S ZN6 2013+

• Subaru BRZ ZC6 2013+

• Moteur : Moteur boxer H4 atmosphérique FA20 2.0L

Moteur compatible : applications de moteur boxer H4 atmosphérique FA20 2.0L uniquement.
Moteur incompatible : Non compatible avec les Subaru BRZ ZD8, Toyota GR86 ZN8, modèles turbocompressés, moteurs FA24, ou véhicules avec des configurations d'admission d'usine différentes.
Vérifier le châssis : Confirmez le code de châssis de votre véhicule avant l'achat.
Vérifier l'année : Vérifiez l'année de production du véhicule et la configuration d'admission d'usine.
Vérifier la connexion : Confirmez que le routage du tuyau d'admission, l'emplacement du capteur et les points de montage correspondent à votre véhicule.

Note de compatibilité :
Les spécifications du véhicule peuvent varier selon la date de production, le marché et les modifications antérieures. Les configurations d'admission d'usine, les emplacements des capteurs, les points de montage et les connexions de tuyaux peuvent affecter la compatibilité de l'installation. Comparez votre système d'admission d'origine avec les photos du produit avant de commander.

Une installation professionnelle est recommandée. Assurez-vous que tous les colliers, coupleurs, connexions de filtre et matériel de montage sont correctement fixés avant de conduire.

Q : Cette admission est-elle compatible avec la Toyota GR86 ZN8 ?
R : Non. Ce système d'admission est spécialement conçu pour la Toyota 86 ZN6, la Subaru BRZ ZC6 et la Scion FR-S de génération précédente équipées du moteur FA20 2.0L.

Q : Cette admission améliorera-t-elle la réponse de l'accélérateur ?
R : Oui. La conception d'admission à haut débit aide à améliorer la livraison du flux d'air et offre une réponse de l'accélérateur plus nette par rapport au système d'admission d'usine restrictif.

Q : Cette admission nécessite-t-elle un réglage ECU ?
R : Aucun réglage ECU n'est requis pour l'installation. Un réglage supplémentaire peut aider à optimiser les performances lorsqu'il est combiné avec d'autres modifications du moteur.

Q : Cette admission augmentera-t-elle le son du moteur ?
R : Oui. La conception d'admission optimisée fournit un son d'induction plus perceptible, en particulier lors de l'accélération.

Q : Est-ce adapté à la conduite quotidienne ?
R : Oui. Le système d'admission d'air froid KYOSTAR est conçu pour la conduite quotidienne, les performances sur route et les préparations FA20 enthusiastes.