مجموعة سحب الهواء البارد عالي التدفق من كيوستار لسيارات أودي C7 C7.5 A6 A7 EA837 3.0T TFSI V6

قم بترقية محرك Audi C7 و C7.5 3.0T V6 الخاص بك مع نظام سحب الهواء البارد KYOSTAR. تم تصميم مجموعة السحب هذه لطرازات Audi A6 و A7 المختارة المزودة بمحرك EA837 3.0T TFSI V6، وتساعد على تحسين كفاءة تدفق الهواء، وتوفير صوت سحب أكثر رياضية، وتوفير مظهر لمحرك أنظف يركز على الأداء.

يساعد تصميم السحب عالي التدفق على تقليل قيود السحب المصنعية ودعم تدفق هواء أكثر سلاسة إلى محرك 3.0T V6. تم بناء هذا النظام لتطبيقات Audi C7 و C7.5 A6/A7 المختارة، وهو ترقية مثالية للسائقين الذين يبحثون عن استجابة محسنة لدواسة الوقود، وصوت سحب معزز، وأداء تنفس أفضل للمحرك للبناءات العادية والمعدلة.

• يساعد تصميم السحب عالي التدفق على تقليل قيود تدفق الهواء المصنعية وتحسين كفاءة تنفس المحرك.

• يدعم توجيه السحب المحسن استجابة محسنة لدواسة الوقود وصوت استقراء معزز.

• مصمم خصيصًا لتطبيقات Audi EA837 3.0T TFSI V6 المختارة.

• يوفر تصميم فلتر الهواء عالي التدفق ووصلة السيليكون أداء تدفق هواء موثوقًا به للقيادة اليومية والبناءات المعدلة.

• يوفر مظهرًا أكثر نظافة وعدوانية للأداء تحت غطاء المحرك.

• 2012-2018 Audi C7 / C7.5 A6 3.0T TFSI V6

• 2012-2018 Audi C7 / C7.5 A7 3.0T TFSI V6

• متوافق مع تطبيقات EA837 3.0T TFSI V6 المختارة

متوافق فقط مع طرازات Audi C7 و C7.5 A6/A7 المختارة المزودة بمحرك EA837 3.0T TFSI V6.
غير متوافق مع محركات 2.0T، 2.8L، 3.2L، 4.0T، الديزل، S6، S7، RS6، RS7، أو تطبيقات أخرى غير EA837.
يرجى التحقق من سنة سيارتك، رمز الهيكل، الطراز، رمز المحرك، تكوين الشاحن التوربيني/الضاغط، وتخطيط السحب قبل الشراء.

س: هل هذا السحب متوافق مع جميع طرازات Audi 3.0T؟
ج: لا. تم تصميم نظام السحب هذا خصيصًا لطرازات Audi C7/C7.5 A6 و A7 المختارة المزودة بمحرك EA837 3.0T TFSI V6. يرجى التحقق من رمز المحرك الخاص بك قبل الشراء.

س: هل محرك Audi EA837 3.0T مزود بشاحن توربيني؟
ج: EA837 3.0T TFSI V6 هو منصة محرك مزودة بضاغط فائق. يرجى تأكيد تكوين المحرك الخاص بك قبل الطلب، حيث تستخدم Audi تصميمات محركات 3.0T متعددة عبر طرازات مختلفة.

س: هل سيحسن هذا السحب استجابة دواسة الوقود؟
ج: يساعد تصميم السحب عالي التدفق على تقليل قيود تدفق الهواء ودعم استجابة محسنة لدواسة الوقود وكفاءة تنفس المحرك.

س: هل يتطلب هذا السحب ضبط وحدة التحكم الإلكترونية (ECU)؟
ج: لا يلزم ضبط وحدة التحكم الإلكترونية (ECU) للتركيب. ومع ذلك، قد يساعد الضبط في زيادة تحسينات الأداء عند دمجه مع تعديلات إضافية للمحرك.