ท่อไอเสียแต่ง Performance Cat สำหรับ BMW G80 M3 G82 G83 M4 ปี 2021 และ G81 S58 3.0T ปี 2022

KYOSTAR Single Midpipe ได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับรถยนต์ M ที่ใช้เครื่องยนต์ BMW S58 โดยให้การไหลของไอเสียที่ตรงกว่า และเสียงไอเสียที่ทุ้มลึกและประณีตยิ่งขึ้น โดยไม่ส่งผลกระทบต่อการขับขี่ในชีวิตประจำวัน การเปลี่ยนส่วนกลางของโรงงานที่จำกัดการไหลช่วยลดแรงดันย้อนกลับพร้อมทั้งปรับปรุงประสิทธิภาพไอเสียตลอดช่วงรอบเครื่องยนต์

ผลิตจากสแตนเลส T304 เกรดพรีเมียม โดยใช้ท่อดัดโค้งแบบแมนเดรลและการเชื่อม TIG ท่อกลางแบบ Bolt-on นี้ให้ความทนทานที่ยอดเยี่ยม ทนทานต่อการกัดกร่อน และความน่าเชื่อถือในระยะยาว ไม่ว่าจะจับคู่กับหม้อพักท้ายจากโรงงานหรือระบบ Cat-back หลังการขาย ก็ให้โปรไฟล์เสียงที่ดุดันและประสิทธิภาพไอเสียที่ดีขึ้นสำหรับการใช้งานทั้งบนถนนและในสนามแข่ง

• ข้อได้เปรียบด้านการไหล: การออกแบบท่อกลางเดี่ยวช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการไหลของไอเสียและลดข้อจำกัดจากส่วนกลางของโรงงาน

• ข้อได้เปรียบด้านเสียง: ให้โทนเสียงไอเสียที่ทุ้มลึกและประณีตยิ่งขึ้น ในขณะที่ยังคงความสะดวกสบายในการขับขี่ในชีวิตประจำวัน

• ข้อได้เปรียบด้านวัสดุ: โครงสร้างสแตนเลส T304 เกรดพรีเมียม ให้ความทนทานและการทนต่อการกัดกร่อนที่ยอดเยี่ยม

• ข้อได้เปรียบด้านการผลิต: ท่อดัดโค้งแบบแมนเดรลและการเชื่อม TIG ที่แม่นยำ รับประกันประสิทธิภาพที่เชื่อถือได้ภายใต้สภาวะอุณหภูมิสูง

• ข้อได้เปรียบด้านความเข้ากันได้: ออกแบบมาเพื่อทำงานร่วมกับหม้อพักท้ายจากโรงงานหรือระบบไอเสีย Cat-back หลังการขายที่เข้ากันได้

• 2021+ BMW G80 M3 S58 3.0T

• 2021+ BMW G80 M3 Competition S58 3.0T

• 2021+ BMW G80 M3 Competition xDrive S58 3.0T

• 2022+ BMW G81 M3 Touring Competition xDrive S58 3.0T

• 2021+ BMW G82 M4 Coupe S58 3.0T

• 2021+ BMW G82 M4 Competition S58 3.0T

• 2021+ BMW G82 M4 Competition xDrive S58 3.0T

• 2021+ BMW G83 M4 Convertible S58 3.0T

• 2021+ BMW G83 M4 Competition xDrive S58 3.0T

การติดตั้งอาจแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับวันที่ผลิต อุปกรณ์ควบคุมการปล่อยมลพิษในภูมิภาค (OPF/GPF) การกำหนดค่าไอเสียจากโรงงาน และการปรับเปลี่ยนหลังการขายก่อนหน้านี้ โปรดเปรียบเทียบเส้นทางการไหลของไอเสียและจุดเชื่อมต่อเดิมของคุณก่อนการติดตั้ง

ท่อไอเสียกลางเดี่ยวนี้ออกแบบมาสำหรับ BMW G80 M3, G81 M3 Touring, G82 M4 และ G83 M4 ที่ติดตั้งเครื่องยนต์ S58 3.0L Twin-Turbo Inline-6 โปรดยืนยันรุ่นรถยนต์ ปีที่ผลิต และการกำหนดค่าไอเสียของคุณก่อนซื้อ

ท่อไอเสียกลางเดี่ยว KYOSTAR ออกแบบมาเพื่อเปลี่ยน Bolt-On โดยตรงโดยใช้จุดเชื่อมต่อแบบโรงงาน แนะนำให้ติดตั้งโดยผู้เชี่ยวชาญเพื่อการจัดแนวและการซีลที่เหมาะสม

ใช่ ท่อกลางเดี่ยวนี้ออกแบบมาเพื่อทำงานร่วมกับหม้อพักท้ายจากโรงงานหรือระบบไอเสีย Cat-back หลังการขายที่เข้ากันได้ เพื่อปรับปรุงการไหลของไอเสียและลักษณะเสียง

ผลิตภัณฑ์ KYOSTAR ได้รับการตรวจสอบก่อนจัดส่งเพื่อให้มั่นใจในคุณภาพและความน่าเชื่อถือ ส่วนประกอบไอเสียแต่ละชิ้นได้รับการบรรจุอย่างแน่นหนาเพื่อป้องกันความเสียหายจากการขนส่ง โปรดติดต่อทีมสนับสนุนของเราหากคุณต้องการความช่วยเหลือในการติดตั้งหรือปัญหาเกี่ยวกับผลิตภัณฑ์