| Nombre De La Marca: | KYOSTAR |
| Número De Modelo: | KD5S009WG |
| Cantidad Mínima De Pedido: | 2 conjunto |
| Precio: | $270 / set |
| Condiciones De Pago: | Unión Occidental, T/T |
| Capacidad De Suministro: | 1000 sistemas/mes |
Mejora tu plataforma de rendimiento M de BMW con el tubo de bajada de carreras KYOSTAR de acero inoxidable 304, diseñado específicamente para los modelos BMW F90 M5 y F91/F92/F93 M8 equipados con el motor V8 biturbo S63 4.4T. Este tubo de bajada de alto flujo mejora el flujo de gases de escape al reducir la restricción de escape de fábrica, al tiempo que ofrece un tono de escape más agresivo y apoya una mejor eficiencia del turbocompresor.
Fabricado con duradero acero inoxidable 304, el tubo de bajada de carreras KYOSTAR proporciona una excelente resistencia al calor, protección contra la corrosión y durabilidad a largo plazo para aplicaciones de alto rendimiento. El diseño optimizado de la tubería ayuda a mejorar las características de flujo de escape, lo que lo convierte en una mejora ideal para los modelos BMW con motor S63 que buscan un sonido mejorado, una mejor respuesta del escape y un mayor potencial de rendimiento.
El diseño de tubo de bajada de carreras de alto flujo ayuda a reducir la restricción de escape de fábrica y mejorar el flujo de gases de escape.
La construcción de acero inoxidable 304 proporciona una excelente durabilidad, resistencia a la corrosión y tolerancia al calor.
El enrutamiento optimizado del escape apoya una mejor respiración del turbocompresor y una mejor respuesta del escape.
Diseñado específicamente para modelos BMW S63 4.4T V8 biturbo M.
Proporciona un tono de escape más agresivo para los entusiastas de BMW centrados en el rendimiento.
BMW F90 M5 S63 4.4T V8 Biturbo
BMW F91 M8 Convertible S63 4.4T V8 Biturbo
BMW F92 M8 Coupe S63 4.4T V8 Biturbo
BMW F93 M8 Gran Coupe S63 4.4T V8 Biturbo
Modelos BMW M5 Competition / M8 Competition equipados con motor S63
Motor compatible: Solo aplicaciones de motor BMW S63 4.4T V8 Biturbo.
Motor incompatible: No compatible con N63, B58, B48, motores diésel o modelos no M.
Verificar chasis: Confirme el código de chasis de BMW, el código de motor y la configuración de escape de fábrica antes de la compra.
Verificar conexión: Compruebe las conexiones de salida del turbo, el enrutamiento del escape y las modificaciones existentes antes de la instalación.
Nota de ajuste:
Las configuraciones de escape del vehículo pueden variar según el año de producción, la especificación del mercado, el paquete Competition y las modificaciones previas. Compare sus tubos de bajada de fábrica, puntos de conexión y diseño del escape con las fotos del producto antes de realizar el pedido.
Se recomienda la instalación profesional.Asegúrese de que todas las abrazaderas, juntas, conexiones de escape y herrajes de montaje estén debidamente asegurados después de la instalación.
Tubos de bajada de carreras de acero inoxidable 304
Abrazaderas de escape
Herrajes de montaje
Juntas (si se incluyen)
| Marca | KYOSTAR |
| SKU | KD5S009WG |
| Tipo de producto | Tubo de bajada de carreras de acero inoxidable 304 |
| Ajuste | BMW F90 M5 / F91 F92 F93 M8 |
| Motor | S63 4.4T V8 Biturbo |
| Aplicación | Mejora de rendimiento de escape turbo BMW S63 |
| Beneficios | Flujo de escape mejorado, restricción de escape reducida, tono de escape mejorado, mejor respuesta del turbo |
| Material | Acero inoxidable 304 |
| Acabado | Acabado de acero inoxidable pulido |
| Tipo de escape | Tubo de bajada de carreras de alto flujo |
| Tipo de instalación | Mejora de escape directa atornillada |
| El paquete incluye | Tubos de bajada, abrazaderas de escape, herrajes de montaje y juntas si se incluyen |
| Condición | A estrenar |
P: ¿A qué modelos de BMW se adapta este tubo de bajada?
R: Este tubo de bajada de carreras está diseñado para los modelos BMW F90 M5 y F91/F92/F93 M8 equipados con el motor V8 biturbo S63 4.4T.
P: ¿Es esto compatible con los motores BMW N63?
R: No. Este tubo de bajada está diseñado específicamente para modelos BMW M con motor S63 y no es compatible con N63 u otras plataformas de motor.
P: ¿Mejorará esto el sonido del escape?
R: Sí. El diseño de alto flujo reduce la restricción del escape y proporciona un tono de escape de rendimiento más agresivo.
P: ¿Requiere la instalación una reprogramación de la ECU?
R: No se requiere reprogramación de la ECU para la instalación. Sin embargo, la reprogramación puede ayudar a optimizar el rendimiento cuando se combina con modificaciones adicionales del motor.
P: ¿Se recomienda la instalación profesional?![]()
R: Sí. Se recomienda la instalación profesional para garantizar una alineación, sellado y funcionamiento seguro del escape adecuados.