Układ dolotu zimnego powietrza KYOSTAR 4" dla BMW G20 G21 M340i G22 G23 M440i G42 M240i B58TU 3.0T z lat 2019-2024

Układ dolotowy zimnego powietrza KYOSTAR 4" jest przeznaczony dla modeli BMW G-Series z lat 2019-2024, wyposażonych w turbodoładowany silnik rzędowy sześciocylindrowy Gen2 B58TU 3.0T. Charakteryzujący się dużą konstrukcją dolotu o średnicy 4 cali, ten wydajny układ dolotowy pomaga zmniejszyć fabryczne ograniczenia przepływu powietrza, poprawić wydajność przepływu, zwiększyć reakcję przepustnicy i zapewnić bardziej agresywny dźwięk turbosprężarki. Zoptymalizowana ścieżka dolotu zapewnia płynniejszy przepływ powietrza dla lepszego oddychania turbosprężarki i stałej wydajności silnika.

Zaprojektowany dla entuzjastów BMW B58TU, ten układ dolotowy zawiera filtr o wysokim przepływie i zamkniętą konstrukcję osłony termicznej, aby pomóc zmniejszyć ekspozycję na ciepło z komory silnika, jednocześnie utrzymując stabilne temperatury dolotu. Jest to idealna modernizacja dla kierowców poszukujących zwiększonej pojemności przepływu powietrza, silniejszej reakcji turbosprężarki, poprawionego dźwięku dolotu i czystszego wyglądu komory silnika.

• Duża konstrukcja rury dolotowej o średnicy 4 cali zwiększa pojemność przepływu powietrza dla zastosowań wydajnościowych BMW B58TU.

• Filtr powietrza o wysokim przepływie pomaga zmniejszyć ograniczenie dolotu i wspiera lepsze oddychanie turbosprężarki.

• Zamknięta konstrukcja osłony termicznej pomaga zmniejszyć ekspozycję na ciepło z komory silnika i utrzymać stałe temperatury dolotu.

• Zoptymalizowane prowadzenie dolotu poprawia reakcję przepustnicy i wzmacnia dźwięk turbosprężarki.

• Zaprojektowany specjalnie dla platform silników turbodoładowanych BMW Gen2 B58TU 3.0T.

• 2019-2024 BMW G20 M340i B58TU 3.0T L6

• 2019-2024 BMW G21 M340i B58TU 3.0T L6

• 2020+ BMW G22 M440i B58TU 3.0T L6

• 2020+ BMW G23 M440i Convertible B58TU 3.0T L6

• 2022+ BMW G42 M240i B58TU 3.0T L6

Kompatybilny silnik: tylko zastosowania silników Gen2 B58TU 3.0T Turbo L6.
Niekompatybilny silnik: Niekompatybilny z Gen1 B58, N55, S55 ani innymi platformami silników.
Zweryfikuj podwozie: Przed zakupem potwierdź kod podwozia swojego BMW G-Series.
Zweryfikuj rok: Sprawdź rok produkcji pojazdu i fabryczną konfigurację dolotu.
Zweryfikuj połączenie: Potwierdź, że prowadzenie rury dolotowej, połączenie wlotu turbosprężarki, lokalizacja czujnika i punkty mocowania pasują do Twojego pojazdu.

Specyfikacje pojazdu mogą się różnić w zależności od daty produkcji, rynku i konfiguracji fabrycznej. Lokalizacja czujników, punkty mocowania, układy chłodzenia i poprzednie modyfikacje aftermarketowe mogą wpłynąć na kompatybilność instalacji. Przed złożeniem zamówienia porównaj swój oryginalny układ dolotowy i połączenia.

P: Czy ten dolot jest kompatybilny ze wszystkimi silnikami BMW B58?
O: Nie. Ten układ dolotowy jest przeznaczony specjalnie do zastosowań Gen2 B58TU 3.0T. Przed złożeniem zamówienia zweryfikuj kod podwozia i generację silnika.

P: Jaka jest zaleta konstrukcji dolotu o średnicy 4 cali?
O: Rura dolotowa o większej średnicy pomaga zwiększyć pojemność przepływu powietrza i zmniejszyć ograniczenie, wspierając lepsze oddychanie turbosprężarki i reakcję wydajności.

P: Czy ten dolot wymaga strojenia ECU?
O: Strojenie ECU nie jest wymagane do instalacji. Jednak strojenie może pomóc zmaksymalizować zyski wydajności w połączeniu z dodatkowymi modyfikacjami silnika.

P: Czy ten dolot zwiększy dźwięk turbosprężarki?
O: Tak. Konstrukcja dolotu o wysokim przepływie pozwala na bardziej zauważalny dźwięk turbosprężarki, jednocześnie zapewniając wydajny przepływ powietrza.