| ブランド名: | KYOSTAR |
| モデル番号: | KD4289Z |
| MOQ: | 2セット |
| 価格: | 200 |
| 補給能力: | 500セット/月 |
KYOSTAR コールドエアインテークシステムは、S63 4.4TツインターボV8エンジンを搭載した2012-2017 BMW F10 M5および2012-2018 F12 F13 F06 M6モデル用に設計されています。このパフォーマンスインテークシステムは、純正インテークの制限を軽減することでエアフロー効率を向上させ、スロットルレスポンスとターボチャージャーのサウンドを強化します。ハイフローフィルター設計により、過酷な運転条件下で高性能S63エンジンをサポートするために空気供給量を増やします。
BMW M愛好家向けに設計されたこのインテークシステムは、最適化されたエアフロールーティングと軽量パフォーマンスパイピングを備え、ターボの吸気を効率化します。これにより、ブースト圧の上昇下でも信頼性の高いエアフローを維持し、ストリートおよびパフォーマンス用途でよりアグレッシブな吸気音と改善されたエンジンレスポンスを提供します。
ハイフローインテーク設計は、純正エアフローの制限を軽減し、エンジンの吸気効率を向上させます。
最適化されたインテークルーティングは、ブースト圧の上昇下でターボチャージャーのエアフロー供給を改善します。
ハイフローパフォーマンスフィルターは、S63ツインターボV8エンジンへの空気供給量を増やします。
大口径インテークパイピングは、スロットルレスポンスとターボ吸気音を向上させます。
BMW S63 4.4TツインターボV8パフォーマンス用途に特化して設計されています。
注意:
適合エンジン: S63 4.4TツインターボV8エンジン用途のみ。
不適合エンジン: N63、S55、B58、またはその他のエンジンプラットフォームを搭載したBMWモデルには適合しません。
シャーシの確認: ご購入前にBMWのシャーシコードをご確認ください。
年式の確認: 生産年と純正インテーク構成をご確認ください。
接続の確認: インテークパイプのルーティング、ターボインレット接続、センサーの位置がお客様の車両と一致するかご確認ください。
注意:
車両仕様は、生産日および市場によって異なる場合があります。純正インテークレイアウト、センサー位置、取り付けポイント、および以前のアフターマーケット改造が、取り付けの互換性に影響を与える可能性があります。ご注文前に、純正インテークシステムと接続ポイントを比較してください。
専門家による取り付けを推奨します。
| ブランド | KYOSTAR |
| SKU | KD4289Z |
| 製品タイプ | コールドエアインテークシステム |
| 適合 | BMW F10 M5 / F12 F13 F06 M6 |
| エンジン | S63 4.4TツインターボV8 |
| シャーシ | F10 / F12 / F13 / F06 |
| 用途 | BMW Mツインターボパフォーマンスインテークアップグレード |
| メリット | エアフロー改善、インテーク制限軽減、スロットルレスポンス向上、ターボサウンド増加 |
| 素材 | アルミニウムインテークパイプ、ハイフローフィルター付き |
| インテークスタイル | コールドエアインテークシステム |
| フィルタータイプ | ハイフローパフォーマンスエアフィルター |
| パイプ径 | 大口径パフォーマンスインテークパイピング |
| パッケージ内容 | デュアルインテークパイプ、ハイフローフィルター、カプラー、取り付けハードウェア |
| 状態 | 新品 |
Q: このインテークシステムはすべてのBMW S63エンジンに適合しますか?
A: いいえ。このインテークシステムは、S63 4.4TツインターボV8エンジンを搭載したF10 M5、F12/F13/F06 M6モデル専用に設計されています。ご購入前に、お客様のシャーシとエンジンの構成をご確認ください。
Q: このインテークはターボサウンドを向上させますか?
A: はい。ハイフローインテーク設計は、ターボ吸気音を強化し、加速時に、よりアグレッシブな運転体験を提供します。
Q: このインテークはECUチューニングが必要ですか?
A: ECUチューニングは取り付けに必須ではありません。ただし、適切なチューニングは、改造された車両でパフォーマンスの向上を最大化するのに役立つ場合があります。
Q: 専門家による取り付けは推奨されますか?
A: はい。適切なインテークルーティング、確実な接続、および正しいセンサー取り付けを確実にするために、専門家による取り付けを推奨します。![]()