| ブランド名: | KYOSTAR |
| モデル番号: | KD4180CF |
| MOQ: | 2 ケース |
| 価格: | $200 / case |
| 支払い条件: | ウェスタンユニオン、T/T |
| 補給能力: | 1000セット/月 |
KYOSTAR ドライカーボンファイバーコールドエアインテークシステムキット(ターボインレット付き)で、BMW B58 Gen2 3.0Tエンジンをアップグレードしましょう。特定のBMW M240i、M340i、M440iモデル用に設計されたこのインテークキットは、エアフロー効率の向上、ターボチャージャーのレスポンス向上、スポーティな吸気音の提供、そしてプレミアムなドライカーボンファイバー製パフォーマンスの外観を提供します。
ハイフローインテーク設計は、純正インテークの制限を軽減し、ターボチャージャーへのスムーズなエアフロー供給をサポートします。ターボインレットアップグレードと組み合わせることで、このシステムはBMW B58 Gen2アプリケーションに最適化されたエアフロー経路を提供し、シャープなスロットルレスポンス、改善されたターボの吸気効率、そしてクリーンなハイパフォーマンスエンジンルームセットアップを求めるドライバーに理想的なアップグレードとなります。
ドライカーボンファイバー製インテーク構造は、軽量なパフォーマンススタイリングとエンジンルームの外観を向上させます。
ハイフローインテーク設計は、純正エアフローの制限を軽減し、ターボチャージャーの吸気効率を向上させます。
統合されたターボインレットアップグレードは、B58 Gen2ターボチャージャーへのスムーズなエアフロー供給をサポートします。
ハイフローエアフィルターは、ストリートおよびパフォーマンスアプリケーション向けのエアフロー容量を増加させます。
BMW B58 Gen2 3.0Tターボチャージャーエンジンプラットフォーム専用に設計されています。
特定のBMW B58 Gen2 3.0Tターボエンジンモデルとのみ互換性があります。B58 Gen1、N55、S55、S58、B48、ディーゼルエンジン、自然吸気エンジン、またはB58以外のアプリケーションとは互換性がありません。購入前に、お車の年式、シャシーコード、モデル、エンジンバージョン、ターボインレット接続、およびインテークレイアウトをご確認ください。
| ブランド | KYOSTAR |
| SKU | KD4180CF |
| 製品タイプ | コールドエアインテークシステムキット(ターボインレット付き) |
| 適合 | BMW G42 M240i、G20/G21 M340i、G22/G23 M440i |
| エンジン | B58 Gen2 3.0Tターボ |
| 素材 | ドライカーボンファイバー製インテークパイプ / ハイフローエアフィルター / ターボインレット / シリコンカプラー |
| デザイン | ターボインレットアップグレード付きハイフローインテーク |
| 用途 | ストリート、パフォーマンス、BMW B58 Gen2アップグレードビルド |
| メリット | エアフロー改善、インテーク制限軽減、スロットルレスポンス向上、ターボサウンド増加 |
| パッケージ内容 | ドライカーボンファイバー製インテークパイプ、ターボインレット、エアフィルター、カプラー、クランプ、ホース、取り付けハードウェア |
| 状態 | 新品 |
Q: このインテークはすべてのBMW B58エンジンと互換性がありますか?
A: いいえ。このインテークシステムは、特定のBMW B58 Gen2 3.0Tアプリケーション専用に設計されています。購入前にシャシーとエンジンの世代をご確認ください。
Q: ターボインレットアップグレードの利点は何ですか?
A: アップグレードされたターボインレットは、純正インレット設計と比較して制限を軽減することで、ターボチャージャーへのエアフロー供給を改善します。
Q: ドライカーボンファイバー構造はパフォーマンスを向上させますか?
A: ドライカーボンファイバー設計は、軽量構造、優れた耐熱性、プレミアムなパフォーマンスの外観を提供し、最適化されたインテークエアフローをサポートします。
Q: 取り付け後にECUチューニングは必要ですか?
A: 基本的な取り付けにはECUチューニングは必要ありません。ただし、改造されたBMW B58 Gen2車両では、チューニングによってパフォーマンス結果を最大化できる場合があります。![]()