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| Nom De La Marque: | KYOSTAR |
| Numéro De Modèle: | KD4180CF |
| Quantité Minimale De Commande: | 2 cas |
| Prix: | $200 / case |
| Conditions De Paiement: | Union occidentale, T/T |
| Capacité D'approvisionnement: | 1000 ensembles/mois |
Mettez à niveau votre moteur BMW B58 Gen2 3.0T avec le kit KYOSTAR Dry Carbon Fiber Cold Air Intake System Kit avec entrée turbo.Ce kit d'admission aide à améliorer l'efficacité du flux d'air, améliorer la réponse du turbocompresseur, offrir un son d'induction plus sportif et offrir une apparence de performance en fibre de carbone sèche de qualité supérieure.
La conception de l'entrée à débit élevé aide à réduire la restriction d'entrée d'usine et favorise une alimentation plus fluide du flux d'air vers le turbocompresseur.ce système fournit une trajectoire de flux d'air optimisée pour les applications BMW B58 Gen2, ce qui en fait une mise à niveau idéale pour les conducteurs qui recherchent une réponse accélérée de l'accélérateur, une meilleure respiration du turbo et une configuration plus propre de la salle moteur haute performance.
La construction sèche de l'entrée en fibre de carbone offre un style de performance léger et une apparence améliorée de la soute moteur.
La conception de l'admission à fort débit aide à réduire la restriction du débit d'air de l'usine et améliore l'efficacité respiratoire du turbocompresseur.
La mise à niveau de l'entrée de turbo intégrée permet une livraison plus fluide du flux d'air au turbocompresseur B58 Gen2.
Le filtre à air à débit élevé aide à augmenter la capacité de débit d'air pour les applications de rue et de performance.
Conçu spécifiquement pour les plates-formes de moteurs turbocompressés BMW B58 Gen2 3.0T.
Compatible uniquement avec certains modèles de moteurs turbo BMW B58 Gen2 3.0T. Non compatible avec les moteurs B58 Gen1, N55, S55, S58, B48, moteurs diesel, moteurs à aspiration naturelle ou autres applications que B58.Veuillez vérifier l'année de votre véhicule, le code du châssis, le modèle, la version du moteur, la connexion de l'entrée de turbo et la disposition de l'entrée avant l'achat.
| Marque | Les produits suivants: |
| Unité de production | Le KD4180CF |
| Type de produit | Kit de système d'admission d'air froid avec entrée turbo |
| Réglage | Les véhicules à moteur à commande électrique doivent être équipés d'un dispositif de commande électrique. |
| Moteur | B58 Gen2 3.0T Turbo |
| Matériel | Pipe d'admission en fibre de carbone sèche / Filtre à air à fort débit / Turbo-entrée / Coupleurs en silicone |
| Conception | Entrée à débit élevé avec mise à niveau de l'entrée turbo |
| Application du projet | La rue, la performance et la mise à niveau de la BMW B58 Gen2 |
| Les avantages | Amélioration du débit d'air, réduction de la restriction d'admission, réponse accrue de l'accélérateur, augmentation du son du turbo |
| Le forfait comprend | Pipe d'admission en fibre de carbone sèche, entrée turbo, filtre à air, coupleurs, pinces, tuyaux et matériel d'installation |
| Condition | Tout neuf. |
Q: Cette prise est-elle compatible avec tous les moteurs BMW B58?
R: Non. Ce système d'admission est spécialement conçu pour certaines applications BMW B58 Gen2 3.0T. Veuillez confirmer votre châssis et votre génération de moteur avant l'achat.
Q: Quel est l'avantage de la mise à niveau de l'entrée de turbo?
R: L'entrée de turbo améliorée contribue à améliorer l'apport de flux d'air dans le turbocompresseur en réduisant la restriction par rapport à la conception d'entrée d'usine.
Q: La construction en fibre de carbone sèche améliore-t-elle les performances?
R: La conception en fibre de carbone sèche offre une construction légère, une excellente résistance à la chaleur et une apparence de performance supérieure tout en favorisant un flux d'air d'admission optimisé.
Q: Le réglage de l'ECU est-il nécessaire après l'installation?
R: Le réglage de l'ECU n'est pas nécessaire pour l'installation de base. Cependant, le réglage peut aider à maximiser les résultats de performance sur les véhicules BMW B58 Gen2 modifiés.
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