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| ブランド名: | KYOSTAR |
| モデル番号: | KD4180L |
| MOQ: | 2セット |
| 価格: | $180 / set |
| 支払い条件: | T/T、ウェスタンユニオン |
| 補給能力: | 1000セット/月 |
KYOSTAR 4インチコールドエアインテークシステムは、第2世代B58TU 3.0Tターボチャージャー付き直列6気筒エンジンを搭載した2019-2024 BMW Gシリーズモデル用に設計されています。大口径4インチインテーク設計を採用し、このパフォーマンスインテークシステムは、純正インテークの制限を軽減し、エアフロー効率を向上させ、スロットルレスポンスを高め、よりアグレッシブなターボ吸気音を提供します。最適化されたインテークパスは、ターボの吸気をスムーズにし、一貫したエンジンパフォーマンスをサポートします。
BMW B58TU愛好家向けに設計されたこのインテークシステムには、ハイフローフィルターと密閉型ヒートシールド構造が含まれており、エンジンルームの熱暴露を軽減しながら、安定した吸気温度を維持します。エアフロー容量の増加、ターボレスポンスの強化、吸気音の向上、そしてクリーンなパフォーマンスエンジンルームの外観を求めるドライバーにとって理想的なアップグレードです。
大口径4インチインテークパイプ設計により、BMW B58TUパフォーマンスアプリケーションのエアフロー容量が増加します。
ハイフローエアフィルターは、インテークの制限を軽減し、ターボチャージャーの吸気をサポートします。
密閉型ヒートシールド設計は、エンジンルームの熱暴露を軽減し、一貫した吸気温度を維持します。
最適化されたインテークルーティングは、スロットルレスポンスを向上させ、ターボ吸気音を高めます。
BMW第2世代B58TU 3.0Tターボチャージャーエンジンプラットフォーム専用に設計されています。
2019-2024 BMW G20 M340i B58TU 3.0T L6
2019-2024 BMW G21 M340i B58TU 3.0T L6
2020+ BMW G22 M440i B58TU 3.0T L6
2020+ BMW G23 M440i コンバーチブル B58TU 3.0T L6
2022+ BMW G42 M240i B58TU 3.0T L6
互換性のあるエンジン: 第2世代B58TU 3.0TターボL6エンジンアプリケーションのみ。
互換性のないエンジン: 第1世代B58、N55、S55、その他のエンジンプラットフォームとは互換性がありません。
シャーシの確認: ご購入前にBMW Gシリーズのシャーシコードをご確認ください。
年式の確認: 車両の製造年と純正インテーク構成をご確認ください。
接続の確認: インテークパイプのルーティング、ターボインレット接続、センサー位置、および取り付けポイントがお客様の車両と一致するかご確認ください。
車両仕様は、製造日、市場、および工場構成によって異なる場合があります。センサーの位置、取り付けポイント、冷却レイアウト、および以前のアフターマーケット改造は、取り付けの互換性に影響を与える可能性があります。ご注文前に、純正インテークシステムと接続部を比較してください。
| ブランド | KYOSTAR |
| SKU | KD4180BK |
| 製品タイプ | 4インチコールドエアインテークシステム |
| 適合 | BMW G20/G21 M340i、G22/G23 M440i、G42 M240i |
| エンジン | 第2世代B58TU 3.0TターボL6 |
| シャーシ | G20 / G21 / G22 / G23 / G42 |
| アプリケーション | BMW B58TUパフォーマンスインテークアップグレード |
| 利点 | エアフロー向上、インテーク制限軽減、スロットルレスポンス向上、ターボサウンド増加 |
| 素材 | アルミニウムインテークパイプ（ヒートシールド付き） |
| インテークスタイル | コールドエアインテークシステム |
| フィルタータイプ | ハイフローパフォーマンスエアフィルター |
| パイプ径 | 4インチインテークパイプ |
| ヒートシールド | 付属 |
| パッケージ内容 | インテークパイプ、ハイフローフィルター、ヒートシールド、カプラー、取り付けハードウェア |
| 状態 | 新品 |
Q: このインテークはすべてのBMW B58エンジンと互換性がありますか？
A: いいえ。このインテークシステムは、第2世代B58TU 3.0Tアプリケーション専用に設計されています。ご注文前にシャーシコードとエンジン世代をご確認ください。
Q: 4インチインテーク設計の利点は何ですか？
A: より大口径のインテークパイプは、エアフロー容量を増やし、制限を軽減するのに役立ち、ターボチャージャーの吸気とパフォーマンスレスポンスを向上させます。
Q: このインテークはECUチューニングが必要ですか？
A: 取り付けにECUチューニングは必要ありません。ただし、追加のエンジン改造と組み合わせることで、パフォーマンス向上を最大化するためにチューニングが役立つ場合があります。
Q: このインテークはターボサウンドを増加させますか？
A: はい。ハイフローインテーク設計により、効率的なエアフロー配信を維持しながら、より顕著なターボ吸気音が得られます。
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