| ブランド名: | KYOSTAR |
| モデル番号: | KD4277BK |
| MOQ: | 2セット |
| 価格: | $150 / set |
| 支払い条件: | T/T、ウェスタンユニオン |
| 補給能力: | 1000セット/月 |
KYOSTARコールドエアインテークシステムキットで、アウディB8およびB8.5 2.0T TFSIプラットフォームをアップグレードしましょう。EA888 Gen 2およびGen 3 2.0Tターボチャージャーエンジンを搭載した一部のアウディA4、A4オールロード、A5モデル用に設計されたこのインテークシステムは、エアフロー効率の向上、純正インテークの制限の低減、スロットルレスポンスの向上、そしてよりスポーティなターボ吸気音を実現します。
パフォーマンスインテークパイプ、ハイフローエアフィルター、シリコンカプラー、取り付けハードウェアを備えたハイフローインテークデザインは、ターボチャージャーへのスムーズなエアフロー供給をサポートしながら、信頼性の高い日常走行性能を維持します。KYOSTARインテークアップグレードは、エンジンルームの外観をクリーンにし、ストリートおよび改造されたアウディ2.0Tアプリケーションの呼吸能力を向上させます。
ハイフローコールドエアインテークデザインは、アウディEA888 2.0T TFSIターボチャージャーエンジンのエアフロー供給を改善します。
パフォーマンスインテークパイプは、純正エアフローの制限を低減し、ターボチャージャーの吸気効率を向上させます。
ハイフローエアフィルターは、信頼性の高いろ過性能を維持しながら、エアフローの増加をサポートします。
シリコンカプラーは、ターボチャージャー性能アプリケーションに耐久性のある接続を提供します。
スロットルレスポンス、ターボ吸気音、および全体的なエンジンの呼吸性能を向上させます。
2009-2016 アウディ B8 / B8.5 A4 FWD 2.0T TFSI
2009-2016 アウディ B8 / B8.5 A4 クワトロ 2.0T TFSI
2009-2016 アウディ B8 / B8.5 A5 クワトロ 2.0T TFSI
2009-2016 アウディ B8 / B8.5 A4 オールロード 2.0T TFSI
適合エンジン:一部のアウディEA888 Gen 2およびGen 3 2.0T TFSIターボチャージャーエンジンアプリケーション用に設計されています。
適合しないエンジン:アウディS4、S5、3.0T V6、3.2L V6、ディーゼルエンジン、自然吸気エンジン、またはEA888以外のアプリケーションには適合しません。
車両の確認:購入前に、車両の年式、シャシーコード、モデル、エンジン世代、駆動方式、および純正インテークレイアウトを確認してください。
エンジン世代とインテークレイアウトは、製造年、市場仕様、および車両構成によって異なる場合があります。注文前に、純正インテークシステム、ターボインレット接続、センサー位置、および取り付けポイントを製品写真と比較してください。
専門家による取り付け:専門家による取り付けを推奨します。車両構成によっては、純正センサー、ホース、フィッティング、および取り付けハードウェアの追加調整または再利用が必要になる場合があります。
インテークパイプ
ハイフローエアフィルター
シリコンカプラー
ホースクランプ
ホースおよび取り付けハードウェア
| ブランド | KYOSTAR |
| SKU | KD4277BK |
| 製品タイプ | コールドエアインテークシステムキット |
| 適合 | アウディ B8/B8.5 A4 FWD、A4 クワトロ、A4 オールロード、A5 クワトロ |
| プラットフォーム | アウディ B8 / B8.5 |
| エンジン | EA888 Gen 2 / Gen 3 2.0T TFSI L4 ターボ |
| アプリケーション | ストリート、日常走行性能、およびターボチャージャー付き2.0Tアップグレードビルド |
| 素材 | インテークパイプ / ハイフローエアフィルター / シリコンカプラー |
| インテークスタイル | コールドエアインテークシステム |
| フィルタータイプ | ハイフローパフォーマンスエアフィルター |
| 利点 | エアフローの改善、インテーク制限の低減、スロットルレスポンスの向上、ターボサウンドの増加 |
| パッケージ内容 | インテークパイプ、エアフィルター、カプラー、クランプ、ホース、およびハードウェア |
| 状態 | 新品 |
このKYOSTARコールドエアインテークシステムキットは、EA888 Gen 2またはGen 3 2.0T TFSIエンジンを搭載した一部のアウディB8およびB8.5モデル用に設計されています。注文前にエンジンの構成を確認してください。
取り付けにECUチューニングは必要ありません。ただし、車両のセットアップやサポートする改造によっては、ターボチャージャーの性能を最適化するために追加のチューニングが役立つ場合があります。
純正インテークシステムと比較して、エアフローの改善、よりシャープなスロットルレスポンス、ターボ吸気音の向上、およびエンジンの呼吸性能の向上が期待できます。
KYOSTAR製品は、品質と信頼性を確保するために出荷前に検査されます。各インテークシステムは、輸送中の損傷を防ぐためにしっかりと梱包されています。取り付けまたは製品に関する問題でお困りの場合は、サポートチームにご連絡ください。![]()