| Nom De La Marque: | KYOSTAR |
| Numéro De Modèle: | NA-IC-6002-AC-SR |
| Quantité Minimale De Commande: | 2 ensembles |
| Prix: | 1250/set |
| Conditions De Paiement: | T/T, union occidentale |
| Capacité D'approvisionnement: | 500 ensembles/mois |
Le refroidisseur à air comprimé en aluminium KYOSTAR Billet est conçu pour les véhicules BMW équipés du moteur turbocompressé Gen1 B58 3.0T, y compris les F20/F21 M140i, F22/F23 M240i,Le nombre d'heures de travail est calculé en fonction de l'heure de travail., F32/F33/F36 M440i, G30 540i, G11/G12 740i et G01/G02 M40i. Conçu comme une mise à niveau du système de refroidissement turbocompressé,Ce collecteur d'intercoolant améliore l'efficacité de refroidissement de l'air de charge et aide à maintenir des températures d'admission stables dans des conditions de conduite à forte intensité.
Fabriqué à partir d'aluminium à haute résistance avec une conception de refroidissement optimisée, le collecteur de refroidisseur à air de charge KYOSTAR offre une meilleure gestion de la chaleur, une durabilité accrue,et des performances de boost fiables pour la conduite de la rueIl est conçu pour les amateurs de contrôle thermique amélioré et de performances du moteur constantes dans des conditions exigeantes.
La construction en aluminium à billets CNC offre une excellente résistance, durabilité et fiabilité à long terme.
La conception optimisée du refroidissement à l'air de charge améliore la dissipation de chaleur et aide à maintenir des températures d'admission stables.
Améliore la gestion thermique des moteurs BMW turbochargés lors de la conduite à forte charge et à forte impulsion.
Spécialement conçu pour les applications de moteurs BMW Gen1 B58 3.0T turbocompressés.
Mise à niveau directe du refroidissement de performance adapté aux véhicules de rue, aux constructions réglées et aux applications de performance.
Le nombre de véhicules à moteur est calculé sur la base de l'échantillon de véhicules.
Le nombre de véhicules à moteur est calculé en fonction de la fréquence de circulation.
2016-2021 BMW F22 M240i
2016-2021 BMW F23 M240i
Les prix de vente sont les suivants:
Les prix de vente sont les suivants:
Le nombre de véhicules à moteur est calculé sur la base de l'échantillon de véhicules.
Le nombre de véhicules à moteur est calculé en fonction de la fréquence.
Le nombre total de véhicules à moteur est fixé par le constructeur.
Le nombre de véhicules à moteur est calculé en fonction de l'échantillon de véhicules.
Le nombre de véhicules à moteur est calculé sur la base de l'échantillon de véhicules.
Pour les véhicules à moteur à combustion
Pour les années 2017-2019 BMW G30 540i
Le nombre de véhicules ne doit pas dépasser 10 tonnes.
La valeur de l'éclairage est calculée en fonction de la fréquence de l'éclairage.
Véhicule compatible:Conçu pour les applications de moteur BMW Gen1 B58 3.0T turbocompressé.
Véhicule incompatible:Non compatible avec les moteurs BMW Gen2 B58TU, N55, S58 ou autres plates-formes autres que les moteurs B58.
Véhicule vérifié:Veuillez confirmer l'année, le châssis et la configuration du moteur de votre véhicule avant de commander.
Installation du moteurUne installation professionnelle est recommandée pour assurer le bon montage, l'étanchéité et le fonctionnement du système de refroidissement.
| Marque | Les produits suivants: |
| Unité de production | Les États membres doivent notifier à l'autorité compétente de l'État membre de l'installation les informations suivantes: |
| Type de produit | Coolsur à air de charge Coolsur à air de remplissage |
| Montage du véhicule | 2016-2021 BMW B58 3.0T Applications |
| Moteur | Génération 1 B58 3.0T turbocompressé |
| Chassis | Le nombre d'heures de travail est calculé en fonction de la période de travail. |
| Application du projet | Mise à niveau du système de refroidissement turbo |
| Matériel | Aluminium à billet CNC |
| Les avantages | Amélioration de l'efficacité du refroidissement, meilleure gestion de la chaleur, température d'admission stable sous impulsion, absorption de chaleur réduite |
| Le forfait comprend | Un refroidisseur d'air à charge en aluminium billet |
| Condition | Tout neuf. |
Le refroidisseur à air de charge en aluminium KYOSTAR Billet est conçu pour les véhicules BMW équipés du moteur 3.0T B58 de la génération 1, y compris les moteurs M140i, M240i, M340i, M440i, 540i, 740i,et les applications M40i de la série XVeuillez confirmer l'année, le châssis et le moteur de votre véhicule avant d'acheter.
Ce collecteur de refroidisseur d'air de charge est conçu comme une mise à niveau directe des performances en utilisant des emplacements de montage de style usine.L'installation professionnelle est recommandée pour assurer une installation correcte et une qualité d'installation.
Aucun réglage de l'ECU n'est requis pour l'installation standard. Un réglage supplémentaire peut être envisagé pour les véhicules équipés de turbocompresseurs améliorés ou de modifications de performance avancées.
Le collecteur de refroidisseur intermédiaire KYOSTAR améliore l'efficacité de refroidissement de l'air de charge, aide à maintenir des températures d'admission stables, réduit l'absorption de chaleur,et prend en charge des performances de turbocompressor constantes dans des conditions de conduite à forte charge.
Une installation professionnelle est recommandée.