BMW F30 F32 F36 G20 G30 B48 2.0T thay ống xả không có cat

Ống xả Catless KYOSTAR được thiết kế cho động cơ tăng áp B48 2.0T của BMW trên các dòng xe F-Series và G-Series. Nâng cấp ống xả lưu lượng cao này thay thế bộ chuyển đổi xúc tác nhà máy bị hạn chế để cải thiện luồng khí thải, giảm áp suất ngược và tăng cường phản hồi của bộ tăng áp cho các xe BMW đã được độ.

Được sản xuất từ thép không gỉ bền bỉ với mối hàn TIG chính xác, ống xả KYOSTAR có đường dẫn khí thải được tối ưu hóa, các điểm gắn theo kiểu nhà máy và các cổng cảm biến O2 tích hợp. Nó cung cấp luồng khí thải được cải thiện, khả năng điều chỉnh tăng lên và âm thanh ống xả mạnh mẽ hơn trong khi vẫn duy trì sự vừa vặn đáng tin cậy cho các nền tảng BMW B48 2.0T tương thích.

• Lợi ích Hiệu suất: Cải thiện hiệu quả luồng khí thải và giảm áp suất ngược để hỗ trợ hiệu quả bộ tăng áp và phản hồi động cơ được cải thiện.

• Ưu điểm Phản hồi Turbo: Tăng cường luồng khí thải và giúp cải thiện phản hồi tăng áp trên động cơ tăng áp B48 2.0T của BMW.

• Ưu điểm Vật liệu: Được chế tạo từ thép không gỉ chất lượng cao với mối hàn TIG chính xác cho độ bền và khả năng chịu nhiệt tuyệt vời.

• Ưu điểm Lắp đặt: Được thiết kế với các điểm gắn theo kiểu nhà máy và các cổng cảm biến O2 tích hợp để tương thích lắp đặt đáng tin cậy.

• Tăng cường Âm thanh: Thiết kế không có bộ chuyển đổi xúc tác tạo ra âm thanh ống xả sâu hơn và mạnh mẽ hơn so với hệ thống ống xả nhà máy.

• BMW F30 320i / 330i B48 2.0T đời 2016-2021

• BMW F31 320i / 330i B48 2.0T đời 2016-2021

• BMW F32 420i / 430i B48 2.0T đời 2016-2021

• BMW F36 420i / 430i B48 2.0T đời 2016-2021

• BMW G20 320i / 330i B48 2.0T đời 2019+

• BMW G30 530i B48 2.0T đời 2017+

• Các ứng dụng BMW F-Series / G-Series B48 2.0T

Xe tương thích: Được thiết kế cho các mẫu xe BMW F-Series và G-Series được trang bị động cơ B48 2.0T Turbo L4.

Xe không tương thích: Không tương thích với các nền tảng động cơ BMW B46, B58, N20, N26, N55, S55 hoặc các động cơ khác.

Xác minh xe: Vui lòng xác nhận năm sản xuất xe, mã khung gầm, cấu hình động cơ, kết nối đầu ra turbo, vị trí cảm biến O2 và thiết lập ống xả trước khi đặt hàng.

Lắp đặt: Nên lắp đặt chuyên nghiệp. Vì đây là ống xả không có bộ chuyển đổi xúc tác, có thể cần điều chỉnh ECU hoặc hiệu chỉnh để tối ưu hóa hiệu suất động cơ và quản lý các thông số liên quan đến cảm biến oxy một cách chính xác.

Quan trọng: Việc loại bỏ bộ chuyển đổi xúc tác nhà máy có thể gây ra đèn báo lỗi động cơ trên một số xe nhất định. Sản phẩm này dành cho mục đích sử dụng ngoài đường và thi đấu nơi được phép. Vui lòng kiểm tra các quy định về khí thải tại địa phương trước khi lắp đặt.

Ống xả Catless KYOSTAR được thiết kế cho các mẫu xe BMW F30, F31, F32, F36, G20 và G30 được trang bị động cơ B48 2.0T. Vui lòng xác nhận khung gầm xe, năm sản xuất và cấu hình động cơ của bạn trước khi mua.

Ống xả này được thiết kế với các điểm gắn theo kiểu nhà máy và vị trí cảm biến O2 để thay thế trực tiếp. Nên lắp đặt chuyên nghiệp để đảm bảo sự thẳng hàng và làm kín ống xả đúng cách.

Có thể cần điều chỉnh ECU sau khi lắp đặt ống xả catless để quản lý chính xác các thay đổi liên quan đến cảm biến oxy, tối ưu hóa các thông số động cơ và cải thiện hiệu suất tổng thể.

Ống xả Catless KYOSTAR cải thiện hiệu quả luồng khí thải, giảm hạn chế của ống xả nhà máy, tăng cường phản hồi của bộ tăng áp và mang lại âm thanh ống xả mạnh mẽ hơn cho các ứng dụng tăng áp B48 2.0T của BMW.

Nên lắp đặt chuyên nghiệp.

Các sản phẩm KYOSTAR được kiểm tra chất lượng trước khi vận chuyển. Vui lòng liên hệ với đội ngũ hỗ trợ của chúng tôi để được hỗ trợ lắp đặt hoặc hỗ trợ sau bán hàng.