BMW G80 M3, G81 M3 Touring, G82 M4 และ G83 M4 Convertible ขับเคลื่อนโดยเครื่องยนต์เทอร์โบคู่ S58 3.0T ซึ่งเป็นแพลตฟอร์มที่มีศักยภาพด้านสมรรถนะที่แข็งแกร่งและตลาดอัพเกรดหลังการขายขนาดใหญ่ สำหรับเจ้าของ BMW M หลายๆ คน การอัพเกรดระบบท่อไอเสียแบบ catback เป็นหนึ่งในวิธีที่เห็นได้ชัดเจนที่สุดในการปรับปรุงเสียง รูปลักษณ์ และอารมณ์ในการขับขี่

ระบบไอเสียแบบวาล์วผสมไททาเนียมพร้อมรีโมทคอนโทรลช่วยให้ผู้ขับขี่มีความยืดหยุ่นมากกว่าการติดตั้งท่อไอเสียแบบตายตัว ช่วยให้รถควบคุมเสียงได้มากขึ้นเมื่อจำเป็น ขณะเดียวกันก็ให้โทนเสียงที่ดุดันมากขึ้นเมื่อเปิดวาล์ว

ระบบไอเสีย Catback คืออะไร?

ระบบไอเสียแบบแคทแบ็คเข้ามาแทนที่ส่วนไอเสียหลังบริเวณแคตตาไลติกคอนเวอร์เตอร์ ซึ่งโดยปกติจะรวมถึงการเชื่อมต่อส่วนกลาง ส่วนท่อไอเสียด้านหลัง วาล์ว และปลายท่อไอเสีย ขึ้นอยู่กับการตั้งค่าของรถ เป็นการอัพเกรดยอดนิยมเนื่องจากเปลี่ยนลักษณะเสียงโดยไม่ต้องเปลี่ยนทุกส่วนของระบบไอเสีย.

สำหรับรุ่น BMW M3 และ M4 การอัพเกรดท่อไอเสียแบบ catback ช่วยให้รถมีเสียงที่ลึก คมชัด และเน้นสมรรถนะมากขึ้น นอกจากนี้ยังปรับปรุงรูปลักษณ์ด้านท้าย โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อจับคู่กับปลายท่อไอเสียคุณภาพสูงและพื้นผิวไทเทเนียมที่สะอาดตา

เหตุใดโลหะผสมไทเทเนียมจึงเป็นที่นิยมสำหรับท่อไอเสียสมรรถนะ

โลหะผสมไทเทเนียมถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในระบบไอเสียสมรรถนะระดับพรีเมี่ยม เนื่องจากมีความสมดุลที่แข็งแกร่งระหว่างโครงสร้างน้ำหนักเบา ทนความร้อน และรูปลักษณ์ระดับไฮเอนด์ เมื่อเปรียบเทียบกับระบบท่อไอเสียสแตนเลสหลายแบบ ท่อไอเสียไทเทเนียมสามารถช่วยลดน้ำหนักโดยรวมในขณะที่ทำให้รถมีรูปลักษณ์ที่แปลกใหม่มากขึ้น

อีกเหตุผลหนึ่งที่ผู้ที่ชื่นชอบไทเทเนียมก็คือเอฟเฟกต์สีความร้อนอันเป็นเอกลักษณ์ หลังจากรอบความร้อนซ้ำแล้วซ้ำเล่า ไททาเนียมสามารถเปลี่ยนสีเป็นสีน้ำเงิน สีม่วง หรือสีทองได้ ทำให้ระบบไอเสียมีรูปลักษณ์ที่ได้แรงบันดาลใจจากมอเตอร์สปอร์ตที่ดุดันยิ่งขึ้น

ประโยชน์ของท่อไอเสียแบบมีวาล์วพร้อมรีโมทคอนโทรล

ระบบไอเสียแบบมีวาล์วช่วยให้ผู้ขับขี่ควบคุมเสียงได้มากขึ้น เมื่อปิดวาล์ว ไอเสียจะคงคุณภาพมากขึ้นสำหรับการขับขี่ในแต่ละวัน เมื่อวาล์วเปิด ระบบจะสามารถสร้างโทนเสียงที่ดุดันยิ่งขึ้นสำหรับการขับขี่ที่สนุกสนานหรือการแสดง

ฟังก์ชั่นรีโมทคอนโทรลทำให้การตั้งค่านี้สะดวกยิ่งขึ้น เนื่องจากผู้ขับขี่สามารถปรับโหมดวาล์วได้โดยไม่ต้องเปลี่ยนฮาร์ดแวร์ ทำให้ระบบไอเสียเหมาะสำหรับลูกค้าที่ต้องการทั้งการใช้งานในชีวิตประจำวันและเสียงสมรรถนะที่เข้มข้นยิ่งขึ้น

ประโยชน์หลักของการอัพเกรดท่อไอเสียนี้

• ออกแบบมาสำหรับ BMW G80 M3, G81 M3 Touring, G82 M4 และ G83 M4 เปิดประทุน
• เหมาะสำหรับแพลตฟอร์ม Twin-Turbo ของ BMW S58 3.0T
• โครงสร้างโลหะผสมไทเทเนียมเพื่อประสิทธิภาพน้ำหนักเบาและรูปลักษณ์ระดับพรีเมียม
• การออกแบบท่อไอเสียแบบวาล์วเพื่อการควบคุมเสียงที่ปรับได้
• การทำงานของรีโมทคอนโทรลเพื่อการปรับเสียงที่สะดวก
• รูปแบบ Catback เพื่อความสมดุลที่แข็งแกร่งของเสียง รูปลักษณ์ และการใช้งาน
• เหมาะสำหรับงานสร้างสมรรถนะ ร้านปรับแต่ง และการอัพเกรดท่อไอเสียหลังการขาย

แอปพลิเคชันสำหรับ BMW S58 Performance Builds

แพลตฟอร์มเครื่องยนต์ S58 ได้กลายเป็นหนึ่งในเครื่องยนต์ BMW M สมัยใหม่ที่ได้รับความนิยมมากที่สุดสำหรับการปรับแต่งและการอัพเกรดสมรรถนะ โดยทั่วไประบบไอดี ท่อกลาง ท่อล่าง และระบบไอเสียแบบแคทแบ็คมักถูกเลือกโดยเจ้าของรถที่ต้องการประสบการณ์การขับขี่ที่แข็งแกร่งยิ่งขึ้น

ท่อไอเสียไทเทเนียมแบบมีวาล์วมีความน่าดึงดูดเป็นพิเศษ เนื่องจากให้การอัพเกรดทั้งด้านภาพและเสียง สำหรับร้านแต่งและผู้จัดจำหน่ายอะไหล่สมรรถนะ นี่ก็ถือเป็นหมวดสินค้าที่แข็งแกร่งเช่นกัน เพราะเจ้าของ BMW M มักจะให้ความสำคัญกับคุณภาพเสียง คุณภาพวัสดุ และรูปลักษณ์ท้ายรถ

ข้อมูลผลิตภัณฑ์

หมายเหตุสำคัญเกี่ยวกับการปรับเปลี่ยนท่อไอเสีย

การปรับเปลี่ยนท่อไอเสียอาจส่งผลต่อระดับเสียงและกฎจราจรในท้องถิ่น ขึ้นอยู่กับตลาดรถยนต์ ลูกค้าควรตรวจสอบกฎหมายท้องถิ่นก่อนการติดตั้งเสมอ การตั้งค่าท่อไอเสียบางอย่างอาจมีไว้สำหรับการใช้งานแบบออฟโรด สนามแข่ง หรือการแสดงเท่านั้น

ความคิดสุดท้าย

ระบบไอเสียแคทแบ็คแบบมีวาล์วไทเทเนียมเป็นการอัปเกรดที่แข็งแกร่งสำหรับเจ้าของรถ BMW G80 M3, G81 M3 Touring, G82 M4 และ G83 M4 ที่ต้องการเสียงที่ดุดันยิ่งขึ้น โครงสร้างท่อไอเสียที่เบากว่า และรูปลักษณ์สมรรถนะระดับพรีเมี่ยม ด้วยการควบคุมวาล์วระยะไกล ระบบช่วยให้ผู้ขับขี่มีความยืดหยุ่นมากขึ้นระหว่างความสะดวกสบายในการขับขี่ในแต่ละวันและเสียงสมรรถนะ

KYOSTAR นำเสนอโซลูชันไอเสียและไอดีประสิทธิภาพสูงสำหรับธุรกิจหลังการขายยานยนต์ ร้านแต่งรถ และผู้จัดจำหน่าย