Układ dolotowy zimnego powietrza z włókna węglowego KYOSTAR do BMW F80 M3 F82 F83 M4 S55 3.0TT

Ulepsz swój BMW M2, M3 lub M4 wyposażony w silnik S55 3.0L Twin-Turbo dzięki układowi dolotowemu zimnego powietrza KYOSTAR z włókna węglowego. Zaprojektowany do wysokowydajnych zastosowań BMW M, ten układ dolotowy zapewnia bardziej bezpośrednią ścieżkę przepływu powietrza do podwójnych turbosprężarek, jednocześnie wzmacniając dźwięk indukcji i turbosprężarki podczas przyspieszania.

Wyposażony w elementy dolotowe z włókna węglowego i konfigurację z podwójnym dolotem, system łączy ulepszone charakterystyki przepływu powietrza z najwyższej jakości wyglądem komory silnika inspirowanym sportami motorowymi. Konstrukcja zorientowana na wydajność zastępuje restrykcyjne sekcje fabrycznego układu dolotowego, zachowując jednocześnie specyficzny dla pojazdu układ dla modeli BMW M z silnikiem S55.

• Wydajny układ dolotowy zimnego powietrza przeznaczony dla modeli BMW wyposażonych w silnik S55 3.0L Twin-Turbo.

• Elementy dolotowe z włókna węglowego zapewniają lekką konstrukcję i najwyższej jakości wygląd inspirowany sportami motorowymi.

• Konfiguracja z podwójnym dolotem została zaprojektowana w celu zaspokojenia wymagań przepływu powietrza systemu S55 twin-turbo.

• Zoptymalizowane prowadzenie dolotu pomaga zmniejszyć opór w porównaniu do fabrycznej ścieżki dolotu.

• Wzmacnia przyspieszenie turbosprężarki i dźwięk indukcji, zapewniając bardziej agresywne wrażenia z jazdy sportowej.

• Specyficzna dla pojazdu konstrukcja zapewnia czystą instalację i ulepszony wygląd komory silnika BMW M.

• BMW M2 — S55 3.0L Twin-Turbo

• 2015-2020 BMW F80 M3 — S55 3.0L Twin-Turbo

• 2015-2020 BMW F82 M4 — S55 3.0L Twin-Turbo

• 2015-2020 BMW F83 M4 Convertible — S55 3.0L Twin-Turbo

• Przeznaczony wyłącznie dla wybranych modeli BMW wyposażonych w silnik S55 3.0L Twin-Turbo.

• Przed zakupem sprawdź model pojazdu, rok produkcji, kod podwozia, kod silnika i oryginalną konfigurację dolotu.

• Niekompatybilny z modelami BMW wyposażonymi w silniki N55, B58, S58 lub inne konfiguracje silników inne niż S55.

• Dopasowanie może się różnić w zależności od roku produkcji, specyfikacji regionalnej, wyposażenia fabrycznego i wcześniejszych modyfikacji komory silnika.

Konfiguracje dolotu BMW S55 mogą się różnić w zależności od modelu pojazdu, roku produkcji, specyfikacji rynkowej, wyposażenia fabrycznego i wcześniejszych modyfikacji. Przed zakupem porównaj oryginalny układ dolotu, połączenia wlotu turbosprężarki, lokalizacje czujników, punkty montażowe i otaczające elementy komory silnika ze zdjęciami produktu.

Pojazdy wyposażone w turbosprężarki aftermarket, rury wlotowe turbosprężarki, rury ładujące, osłony silnika lub inne modyfikacje komory silnika mogą wymagać dodatkowego sprawdzenia dopasowania przed instalacją.

Zalecana jest profesjonalna instalacja.Wszystkie połączenia dolotowe, czujniki, zaciski, punkty montażowe i elementy z włókna węglowego powinny być prawidłowo umieszczone i sprawdzone podczas instalacji, aby zapewnić bezpieczne dopasowanie i niezawodne działanie.

P: Czy ten dolot pasuje do mojego BMW F80 M3?
O: Dostarczone informacje o dopasowaniu obejmują modele BMW F80 M3 z lat 2015-2020 wyposażone w silnik S55 3.0L Twin-Turbo.

P: Czy ten dolot pasuje do BMW F82 lub F83 M4?
O: Tak. Dostarczone informacje o dopasowaniu obejmują zastosowania BMW F82 i F83 M4 z lat 2015-2020 wyposażone w silnik S55 3.0L Twin-Turbo.

P: Czy ten dolot pasuje do BMW M2?
O: Dostarczone informacje o produkcie wymieniają zastosowania BMW M2 S55. Ponieważ podane źródło nie określa dokładnie lat produkcji ani podwozia M2, przed złożeniem zamówienia należy zweryfikować konfigurację pojazdu.

P: Czy ten dolot jest wykonany z włókna węglowego?
O: Dostarczone informacje o produkcie identyfikują go jako wersję CF, a pokazany produkt zawiera elementy dolotowe z włókna węglowego, zapewniające lekkość i najwyższej jakości wygląd.

P: Czy ten dolot sprawi, że dźwięk turbosprężarki będzie głośniejszy?
O: Tak. Bardziej otwarty, wydajny projekt dolotu może sprawić, że dźwięk przyspieszenia turbosprężarki i indukcji będzie bardziej zauważalny, szczególnie podczas przyspieszania.

P: Jakie są główne korzyści z ulepszenia dolotu?
O: System został zaprojektowany tak, aby zapewnić mniej restrykcyjną ścieżkę dolotu, ulepszone charakterystyki przepływu powietrza, wzmocniony dźwięk indukcji i bardziej skoncentrowany na wydajności wygląd komory silnika.

P: Czy wymagane jest strojenie ECU?
O: Wymagania dotyczące strojenia ECU nie są określone w dostarczonych informacjach o produkcie. Wymagania mogą się różnić w zależności od konfiguracji pojazdu i innych modyfikacji wydajności.

P: Czy zalecana jest profesjonalna instalacja?
O: Tak. Zalecana jest profesjonalna instalacja, aby zapewnić prawidłowe ustawienie dolotu, bezpieczne połączenia, prawidłową instalację czujników i niezawodne działanie.

Każdy układ dolotowy KYOSTAR jest sprawdzany przed wysyłką, aby zapewnić stan produktu, wykończenie z włókna węglowego, stan elementów dolotowych, punkty połączeń, dołączony sprzęt i integralność opakowania przed dostawą.

Wszystkie komponenty są bezpiecznie zapakowane, aby zmniejszyć ryzyko uszkodzenia podczas transportu. Proszę sprawdzić paczkę i elementy dolotowe po dostawie i skontaktować się z naszym zespołem wsparcia, jeśli zauważysz brakujące komponenty, uszkodzenia transportowe lub problemy związane z produktem.

Prosimy o kontakt z działem obsługi klienta KYOSTAR, jeśli potrzebujesz pomocy w zakresie dopasowania pojazdu, pytań dotyczących instalacji, brakujących komponentów lub obsługi posprzedażnej.