BMW F22 F30 F32 N20 N26 2.0T 220i 228i 320i 328i에 맞춤형 인터쿨러 충전 파이프 키트

KYOSTAR 인터쿨러 차지 파이프 키트로 BMW N20 및 N26 2.0T 터보차저 플랫폼을 업그레이드하세요. 220i, 228i, 320i, 328i, 420i, 428i를 포함한 BMW F 시리즈 모델용으로 설계된 이 업그레이드된 차지 파이프 시스템은 차지 공기 흐름 효율성을 개선하고, 터보 응답성을 향상시키며, 공장 부품에 비해 내구성을 향상시킵니다.

최적화된 공기 흐름 라우팅과 강화된 구조를 특징으로 하는 KYOSTAR 인터쿨러 차지 파이프 키트는 공장 차지 시스템 제한을 줄이는 동시에 안정적인 부스트 압력 성능을 지원합니다. 이 직접 교체 업그레이드는 일상 주행 및 개조된 애플리케이션 모두에서 향상된 스로틀 응답성, 더 나은 공기 흐름 성능 및 증가된 신뢰성을 찾는 BMW 소유자에게 이상적입니다.

• BMW N20 및 N26 2.0T 터보차저 엔진 애플리케이션용으로 특별히 설계되었습니다.

• 최적화된 차지 파이프 설계는 공기 흐름 효율성을 개선하고 공장 제한을 줄입니다.

• 강화된 구조는 증가된 부스트 압력 하에서 내구성을 향상시킵니다.

• 터보 응답성, 스로틀 성능 및 전반적인 주행 경험을 향상시키는 데 도움이 됩니다.

• 완전한 키트에는 차지 파이프, 커플러, 클램프, 씰 및 설치 하드웨어가 포함됩니다.

• 2011-2019 BMW F20 / F21 M125i N20 2.0T

• 2012-2021 BMW F22 / F23 220i N20 2.0T

• 2012-2021 BMW F22 / F23 228i N20 2.0T

• 2012-2019 BMW F30 / F31 / F34 320i N20 2.0T

• 2012-2019 BMW F30 / F31 / F34 328i N20 2.0T

• 2014-2020 BMW F32 / F33 / F36 420i N20 2.0T

• 2014-2020 BMW F32 / F33 / F36 428i N20 2.0T

• 2011-2017 BMW F25 X3 28i N20 2.0T

• BMW N20 및 N26 2.0T 엔진 애플리케이션과 호환됩니다.

• B48, B58, N55, S55, S58 또는 기타 BMW 엔진 플랫폼과는 호환되지 않습니다.

• 구매 전에 차량 연식, 섀시 코드, 엔진 구성 및 차지 파이프 레이아웃을 확인하십시오.

BMW 차지 공기 시스템 구성은 생산 연식, 공장 옵션, 배출 장비 및 이전 애프터마켓 수정에 따라 다를 수 있습니다. 설치 전에 원래 차지 파이프 라우팅, 연결 지점 및 장착 위치를 제품 사진과 비교하십시오.

전문 설치를 권장합니다. 올바른 설치는 올바른 밀봉, 정렬 및 안정적인 부스트 압력 성능을 보장합니다.

Q: 제 BMW N20 또는 N26 차량에 맞나요?
A: 이 인터쿨러 차지 파이프 키트는 220i, 228i, 320i, 328i, 420i, 428i 및 F25 X3 28i 애플리케이션을 포함한 BMW N20 및 N26 2.0T 모델용으로 설계되었습니다.

Q: 공장 차지 파이프를 업그레이드해야 하는 이유는 무엇인가요?
A: 업그레이드된 차지 파이프는 공기 흐름 효율성을 개선하고, 부스트 압력 하에서 더 나은 내구성을 제공하며, 일반적인 공장 차지 시스템 제한을 방지하는 데 도움이 됩니다.

Q: 설치 후 ECU 튜닝이 필요한가요?
A: 설치에 ECU 튜닝이 필요하지 않습니다. 추가적인 튜닝은 다른 엔진 수정과 결합될 때 성능을 최적화하는 데 도움이 될 수 있습니다.

Q: 개조된 N20/N26 엔진에 적합한가요?
A: 예. 업그레이드된 설계는 일상 주행 BMW 차량과 개조된 터보차저 N20/N26 성능 빌드 모두를 지원합니다.

모든 KYOSTAR 제품은 품질, 장착 정확성 및 안정적인 성능을 보장하기 위해 배송 전에 검사됩니다. 설치 또는 제품 관련 질문에 대한 도움이 필요한 경우 지원팀에 문의하십시오.