70mm 인터쿨러 알루미늄 부스트 파이프 BMW F23 F30 F31 F34 G20 G22 B46 B48 2.0T 수프라 A90 A91

KYOSTAR 3" 차지 파이프 키트로 BMW 터보차저 성능 플랫폼을 업그레이드하세요. B46/B48 2.0T 엔진이 장착된 BMW F-시리즈 및 G-시리즈 모델용으로 설계된 이 V2 버전 차지 파이프 업그레이드는 차지 공기 흐름 효율을 개선하고, 터보 응답성을 향상시키며, 일상 주행 및 성능 애플리케이션에 대한 내구성을 향상시킵니다.

확장된 3인치 파이프 직경 설계를 특징으로 하는 KYOSTAR 차지 파이프 키트는 순정 부품과 비교하여 공장 공기 흐름 제한을 줄이고 부스트 흐름을 개선하는 데 도움이 됩니다. 최적화된 구조는 공장 스타일 연결 호환성을 유지하면서 증가된 부스트 압력 하에서 안정적인 성능을 제공합니다.

• 3인치 확장 차지 파이프 설계는 공기 흐름 용량을 개선하고 흡기 제한을 줄입니다.

• BMW B46/B48 2.0T 터보차저 엔진 애플리케이션용으로 특별히 설계되었습니다.

• V2 버전 설계는 최적화된 공기 흐름 라우팅과 개선된 성능 지원을 제공합니다.

• 고강도 구조는 공장 차지 파이프 부품과 비교하여 내구성을 향상시킵니다.

• 직접 교체 설계는 공장 스타일 연결 지점을 유지하여 설치를 용이하게 합니다.

• 2017-2022 BMW F22 230i/xDrive B48 2.0T

• 2017-2022 BMW F23 230i/xDrive B48 2.0T

• 2016-2020 BMW F30 330i/xDrive B48 2.0T

• 2016-2020 BMW F31 330i/xDrive B48 2.0T

• 2016-2020 BMW F34 330i/xDrive B48 2.0T

• 2019+ BMW G20 330i/xDrive B48 2.0T

• 2017-2020 BMW F32 F33 F36 430i/xDrive B48 2.0T

• 2021+ BMW G22 G23 G26 430i/xDrive B48 2.0T

• 2017-2023 BMW G01 X3 30i/xDrive B46/B48 2.0T

• 2017-2023 BMW G02 X4 30i/xDrive B46/B48 2.0T

• 2020+ Toyota Supra A90/A91 B48 2.0T

• BMW B46/B48 2.0T 터보차저 엔진 애플리케이션에만 호환됩니다.

• B58, N20, N55, S55, S58 또는 기타 엔진 플랫폼에는 호환되지 않습니다.

• 구매 전에 차량 연식, 섀시 코드, 엔진 구성 및 차지 파이프 레이아웃을 확인하십시오.

BMW 차지 공기 시스템 구성은 생산 연식, 공장 옵션, 시장 사양 및 이전 수정 사항에 따라 다를 수 있습니다. 설치 전에 순정 차지 파이프 라우팅, 연결 지점 및 장착 위치를 제품 사진과 비교하십시오.

전문 설치를 권장합니다. 올바른 설치는 올바른 밀봉, 정렬 및 안정적인 부스트 압력 성능을 보장합니다.

Q: 이 제품이 제 BMW B46/B48 차량에 맞나요?
A: 이 3인치 차지 파이프 키트는 B46/B48 2.0T 엔진이 장착된 BMW F-시리즈 및 G-시리즈 모델용으로 설계되었습니다. 구매 전에 섀시 및 엔진 구성을 확인하십시오.

Q: 3인치 차지 파이프의 장점은 무엇인가요?
A: 더 큰 3인치 직경 설계는 순정 차지 파이프 시스템과 비교하여 공기 흐름 용량을 개선하고 제한을 줄이는 데 도움이 되어 성능 지향적인 애플리케이션에 적합합니다.

Q: 설치 후 ECU 튜닝이 필요한가요?
A: 설치에 ECU 튜닝이 필요하지 않습니다. 그러나 추가 엔진 수정과 결합하면 튜닝이 성능을 최적화하는 데 도움이 될 수 있습니다.

Q: 수정된 BMW 차량에도 사용할 수 있나요?
A: 예. 이 차지 파이프 키트는 개선된 공기 흐름과 증가된 신뢰성이 필요한 수정된 B46/B48 2.0T 애플리케이션에 적합합니다.

모든 KYOSTAR 제품은 품질, 적합성 및 안정적인 성능을 보장하기 위해 배송 전에 검사됩니다. 설치 또는 제품 관련 질문에 대한 도움이 필요한 경우 지원팀에 문의하십시오.