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| ブランド名: | KYOSTAR |
| モデル番号: | NA-AI-4029-CF-BK |
| MOQ: | 2セット |
| 価格: | 270/set |
| 支払い条件: | T/T、ウェスタンユニオン |
| 補給能力: | 500セット/月 |
トヨタ・スープラまたはBMW Z4 B58 3.0Tターボエンジンを KYOSTARカーボンファイバー空気吸入システムでアップグレードします. 2020年以上のトヨタ・スープラA90/A91とBMW Z4 B58 3.0Tモデルのために設計されています.この吸入システムは空気流の効率を向上させるのに役立ちますターボインダクションの音を強化し エンジンデッキに高性能な炭素繊維の性能を提供します
炭素繊維の吸入装置の設計は,従来の吸入材料と比較して熱吸収を軽減し,ターボチャージャーへのよりスムーズな空気流の提供をサポートします.特別にB58電動アプリケーションのために作られましたこのシステムは,ガソレットの反応を向上させ,吸入音の強化,そしてモータースポーツに触発されたよりクリーンなエンジンベア設定を求めるドライバーにとって理想的なアップグレードです.
炭素繊維の入口構造は,軽量でプレミアムな外観を提供しながら,熱伝達を減らすのに役立ちます.
高流入口設計は,空気流の供給を改善し,工場の吸入制限を軽減するのに役立ちます.
ターボインダクションの音が良くなり 性能に配慮した装置を保持します
トヨタSupra A90/A91とBMW Z4 B58 3.0Tターボエンジン向けに設計された.
完全な吸入システムには,炭素繊維の吸入管,高流量空気のフィルター,コップラー,クランプ,ホース,および設置ハードウェアが含まれます.
2020年+ トヨタ スープラ A90 / A91 B58 3.0T
2020年+ BMW Z4 B58 3.0T
選択されたBMW/トヨタ B58 3.0Tモデルにフィット
対応するエンジン:B58 3.0Tターボエンジン専用
合わないエンジン:トヨタ・スープラ2.0T,BMWB48,自然吸気エンジン,またはB58以外のアプリケーションと互換性がない.
車両を確認する:注文する前に 車両の年数,モデル,シャーシコード,エンジンコード,工場の入口配置を確認してください.
車両の入口配置,センサーの位置,マウントポイント,工場部品は,生産日,市場仕様,以前の改変によって異なります.インストールする前に,元の吸入システムを製品写真と比較してください..
プロの設置:プロの設置が推奨されるため,適正な設置,調整,信頼性の高い操作を保証します.
| ブランド | キオスター |
| SKU | NA-AI-4029-CF-BK |
| 製品タイプ | 炭素繊維の空気吸入システム |
| 装着 | 2020年+ トヨタ スープラ A90/A91 & BMW Z4 B58 |
| エンジン | B58 3.0Tターボインライン-6 |
| シャーシ | A90 / A91 / G29 |
| 適用する | 日々の運転 ストリートパフォーマンス 調節された建物 |
| 材料 | 炭素繊維の吸入管 / 高流量空気フィルター / シリコンカップラー |
| 利益 | 改善された空気流,減熱浸透,強化されたターボ吸入音,プレミアムエンジンベア外観 |
| パッケージは含まれています | 炭素繊維 の 吸い込み 管,空気 フィルター,コップラー,クランプ,ホース,設置 ハードウェア |
| 条件 | 新品だ |
この KYOSTAR カーボンファイバー 空気吸入システムは,B58 3.0T エンジン搭載の 2020+ トヨタ スープラ A90/A91 と BMW Z4 モデル向けに設計されています.購入前にエンジンコードを確認してください.
設置にはECUのチューニングは必要ありません.しかし,チューニングは,車両の設定とサポート変更に応じてパフォーマンスをさらに最適化することができます.
ドライバーは,改善された空気流,強化されたターボインダクション音,より鋭いガソリン応答,減少した熱吸収,および工場システムと比較してよりパフォーマンス指向の吸入セットアップを経験する可能性があります.
KYOSTAR の 製品 は 質 と 信頼性 を 確保 する ため,出荷 前 に 検査 さ れ ます.各 炭素 繊維 吸入 システム は,輸送 時に 損傷 を 防ぐ ため,安全 に 梱包 さ れ て い ます.インストールまたは製品に関連する問題で助けが必要な場合は,私たちのサポートチームに連絡してください.
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