| Nom De La Marque: | KYOSTAR |
| Numéro De Modèle: | NA-IC-6003-CC-SR |
| Quantité Minimale De Commande: | 2 ensembles |
| Prix: | 1250/set |
| Conditions De Paiement: | T/T, union occidentale |
| Capacité D'approvisionnement: | 500 ensembles/mois |
Le refroidisseur à air multiple en aluminium KYOSTAR Billet est conçu pour les véhicules BMW équipés du moteur turbocompressé B58TU 3.0T de génération 2, y compris le G42 M240i, le G20/G21 M340i,Le nombre de points de contact est déterminé par le nombre de points de contact de l'appareil.Conçu comme une mise à niveau du système de refroidissement turbocompressé,Ce collecteur d'intercoolant améliore l'efficacité de refroidissement de l'air de charge et aide à maintenir des températures d'admission plus constantes pendant les conditions de conduite à forte intensité.
Fabriqué à partir d'aluminium à haute résistance avec une conception de refroidissement optimisée, le collecteur de refroidisseur à air de charge KYOSTAR offre une meilleure gestion de la chaleur, une durabilité accrue,et des performances de boost fiables pour la conduite de la rueIl s'agit d'une mise à niveau idéale pour les amateurs qui recherchent un contrôle thermique amélioré et des performances du moteur constantes.
La construction en aluminium à billets offre une excellente résistance, durabilité et fiabilité à long terme.
La conception optimisée du refroidissement à l'air de charge améliore la dissipation de chaleur et aide à maintenir des températures d'admission stables.
Conçue pour supporter une performance constante à turbochargement dans des conditions de conduite à forte impulsion.
Spécialement conçu pour les applications de moteurs turbocompressés BMW Gen2 B58TU 3.0T.
Mise à niveau de refroidissement de performance directe adapté aux véhicules de rue, aux constructions BMW réglées et aux applications de performance.
2021+ BMW G42 M240i
2021+ BMW G20 M340i
2021+ BMW G21 M340i
2021+ BMW G22 M440i
2021+ BMW G23 M440i
2021+ BMW G26 M440i
2021+ BMW G30 540i
2021+ BMW G31 540i
2021+ BMW G32 640i
2021+ BMW G11 740i
Une BMW G12 740i 2021+
2021+ BMW G11 840i
Une BMW G12 840i 2021+
2021+ BMW G01 X3 M40i
2021+ BMW G02 X4 M40i
2021+ BMW G06 X6 M40i
2021+ BMW G07 X7 M40i
2021+ BMW G29 Z4 M40i
2021+ Toyota A90/A91 Supra
Véhicule compatible:Conçu pour les applications de moteur turbocompressé BMW Gen2 B58TU 3.0T et les plates-formes Toyota A90/A91 Supra B58TU compatibles.
Véhicule incompatible:Non compatible avec la BMW B58 Gen1, S58, N55 ou d'autres plates-formes de moteurs autres que la B58TU.
Véhicule vérifié:Veuillez confirmer l'année, le châssis et la configuration du moteur de votre véhicule avant de commander.
Installation du moteurUne installation professionnelle est recommandée pour assurer le bon montage, l'étanchéité et le fonctionnement du système de refroidissement.
| Marque | Les produits suivants: |
| Unité de production | Les États membres doivent communiquer à l'autorité compétente les informations suivantes: |
| Type de produit | Coolsur à air de charge Coolsur à air de remplissage |
| Montage du véhicule | 2021+ BMW B58TU 3.0T Applications / Toyota A90 A91 Supra |
| Moteur | Génération 2 B58TU 3.0T avec turbocompresseur |
| Chassis | Les États membres doivent fournir des informations détaillées sur les mesures à prendre en ce qui concerne les produits de base. |
| Application du projet | Mise à niveau du système de refroidissement turbo |
| Matériel | Aluminium à billet CNC |
| Les avantages | Amélioration de l'efficacité du refroidissement, meilleure gestion de la chaleur, température d'admission stable sous impulsion, absorption de chaleur réduite |
| Le forfait comprend | Un refroidisseur d'air à charge en aluminium billet |
| Condition | Tout neuf. |
Le refroidisseur à air de charge en aluminium KYOSTAR Billet est conçu pour les véhicules BMW équipés du moteur 3.0T B58TU de la génération 2, y compris les moteurs G42 M240i, G20/G21 M340i, G22/G23/G26 M440i,et autres applications B58TUVeuillez confirmer l'année, le châssis et le moteur de votre véhicule avant d'acheter.
Ce collecteur de refroidisseur d'air de charge est conçu comme une mise à niveau directe des performances en utilisant des emplacements de montage de style usine.L'installation professionnelle est recommandée pour assurer une installation correcte et une qualité d'installation.
Aucun réglage de l'ECU n'est requis pour l'installation standard. Un réglage supplémentaire peut être envisagé pour les véhicules équipés de turbocompresseurs améliorés ou de modifications de performance avancées.
Le collecteur de refroidisseur intermédiaire KYOSTAR améliore l'efficacité de refroidissement de l'air de charge, aide à maintenir des températures d'admission stables, réduit l'absorption de chaleur,et prend en charge des performances de turbocompressor constantes dans des conditions de conduite à forte charge.
Une installation professionnelle est recommandée.