| 브랜드 이름: | KYOSTAR |
| 모델 번호: | KD4149T |
| MOQ: | 2세트 |
| 가격: | 380/set |
| 지불 조건: | T/T, 서부 동맹 |
| 공급 능력: | 500 세트/달 |
KYOSTAR 인터쿨러 차지 파이프 키트로 Gen2 B58TU 3.0T 인라인-6 엔진이 장착된 호환되는 BMW 또는 Toyota Supra의 차지-에어 시스템을 업그레이드하십시오. B58TU 기반 BMW G-시리즈 애플리케이션 및 Toyota Supra A90/A91 모델에 광범위하게 적용되도록 설계된 이 키트는 호환되는 순정 차지-에어 파이핑을 위한 성능 중심 교체품을 제공합니다.
차량별 차지 파이프 구성은 Gen2 B58TU 터보차저 플랫폼을 기반으로 설계되었으며, 전용 벤드, 연결 지점, 커플러, 클램프 및 설치 지원 구성 요소를 특징으로 합니다. 표시된 파이프는 독특한 티타늄 스타일 열처리 마감 외관을 특징으로 하며, 엔진 베이 내에서 시각적 존재감을 향상시키면서 성능 중심의 차지-에어 시스템 레이아웃을 유지합니다.
Gen2 B58TU 3.0T 엔진이 장착된 호환되는 BMW 및 Toyota Supra 애플리케이션용으로 설계된 인터쿨러 차지 파이프 키트.
명시된 BMW M240i, M340i, M440i, Z4 M40i 및 관련 B58TU 기반 애플리케이션용으로 설계되었습니다.
명시된 Toyota Supra A90 및 A91 Gen2 B58TU 애플리케이션과 호환됩니다.
호환되는 BMW X3 M40iX, X4 M40iX, X6 M40iX 및 X7 M40iX 애플리케이션에도 명시되어 있습니다.
호환되는 Gen2 B58TU 터보차저 엔진 구성에 맞춰 설계된 차량별 차지 파이프 라우팅.
호환되는 순정 인터쿨러 차지-에어 파이핑을 위한 성능 중심 교체품.
독특한 티타늄 스타일 열처리 마감은 성능을 연상시키는 엔진 베이 외관을 제공합니다.
제품 사진에 표시된 대로 차지 파이프, 커플러, 클램프, 씰 및 관련 설치 구성 요소가 포함된 키트.
명시된 차지-에어 구성이 사용되는 호환되는 스트리트 주행 및 성능 개조 B58TU 3.0T 차량에 적합합니다.
2021+ BMW G42 M240i — Gen2 B58TU 3.0T
BMW G20 / G21 M340i — Gen2 B58TU 3.0T
BMW G22 / G23 / G26 M440i — Gen2 B58TU 3.0T
BMW G32 640i — Gen2 B58TU 3.0T 호환 애플리케이션
BMW G11 / G12 740i — Gen2 B58TU 3.0T 호환 애플리케이션
BMW G11 / G12 745e — Gen2 B58TU 호환 애플리케이션
BMW G11 / G12 840i — Gen2 B58TU 3.0T 호환 애플리케이션
BMW G01 X3 M40iX — Gen2 B58TU 3.0T
BMW G02 X4 M40iX — Gen2 B58TU 3.0T
BMW G06 X6 M40iX — Gen2 B58TU 3.0T
BMW G07 X7 M40iX — Gen2 B58TU 3.0T
BMW G29 Z4 M40i — Gen2 B58TU 3.0T
Toyota Supra A90 — Gen2 B58TU 3.0T 호환 애플리케이션
Toyota Supra A91 — Gen2 B58TU 3.0T 호환 애플리케이션
이 제품은 호환되는 Gen2 B58TU 3.0T 애플리케이션용으로 설계된 인터쿨러 차지 파이프 키트입니다.
구매 전에 차량 연식, 섀시 코드, 엔진 세대, 순정 차지-에어 파이핑, 연결 지점 및 장착 위치를 확인하십시오.
BMW B58 및 B58TU 애플리케이션은 섀시, 생산 연도, 지역 사양 및 순정 장비에 따라 다른 차지-에어 시스템 구성을 사용할 수 있습니다.
주문 전에 순정 차지 파이프, 파이프 라우팅, 연결 직경, 커플러 위치, 보조 포트 및 장착 사양을 제품 사진과 비교하십시오.
이 인터쿨러 차지 파이프 키트는 Gen2 B58TU 3.0T 엔진 구성을 사용하는 호환되는 BMW 및 Toyota Supra 애플리케이션에 대해 특별히 명시되어 있습니다. 제공된 장착 정보는 여러 BMW G-시리즈 섀시와 Toyota Supra A90/A91 애플리케이션을 포함합니다.
호환성은 B58 엔진 이름 또는 3.0T 배기량만으로 결정해서는 안 됩니다. 이전 B58 및 이후 B58TU 구성은 다른 차지 파이프, 터보차저 연결, 차지-에어 구성 요소, 보조 포트, 장착 위치 및 주변 엔진 베이 레이아웃을 사용할 수 있습니다.
제공된 장착 정보에는 BMW G42 M240i, G20/G21 M340i, G22/G23/G26 M440i, G29 Z4 M40i 및 Toyota Supra A90/A91과 같은 성능 모델과 추가 호환 BMW G-시리즈 애플리케이션이 포함됩니다.
구매 전에 순정 차지 파이프 라우팅, 연결 직경, 터보 및 차지-에어 연결, 장착 사양, 보조 피팅 및 주변 부품 간격을 주의 깊게 비교하십시오.
업그레이드된 터보차저, 애프터마켓 흡기 시스템, 개조된 차지-에어 쿨러, 맞춤형 터보 인렛 또는 기타 성능 부품이 장착된 차량은 추가적인 장착 확인 또는 설치 조정이 필요할 수 있습니다.
전문 설치를 권장합니다.올바른 차지 파이프 정렬, 커플러 위치 지정, 밀봉, 클램프 조임, 장착 및 간격 검사를 수행하여 올바른 장착과 안정적인 작동을 보장해야 합니다.
| 항목 | 세부 정보 |
|---|---|
| 브랜드 | KYOSTAR |
| SKU | KD4149T |
| 제품 유형 | 인터쿨러 차지 파이프 키트 |
| 차량 브랜드 | BMW / Toyota |
| 주요 장착 | BMW M240i / M340i / M440i / Z4 M40i / Toyota Supra A90 A91 |
| 추가 장착 | BMW 640i / 740i / 745e / 840i / X3 M40iX / X4 M40iX / X6 M40iX / X7 M40iX |
| 엔진 플랫폼 | Gen2 B58TU |
| 엔진 | 3.0T 인라인-6 |
| 시스템 유형 | 터보차저 차지-에어 시스템 |
| 구성 | 차량별 인터쿨러 차지 파이프 키트 |
| 마감 외관 | 티타늄 스타일 열처리 마감 |
| 용도 | 성능 차지-에어 파이핑 업그레이드 |
| 패키지 포함 | 차지 파이프, 커플러, 클램프, 씰 및 표시된 구성 요소 |
| 상태 | 새 제품 |
Q: 이 인터쿨러 차지 파이프 키트는 어떤 차량에 장착됩니까?
A: 제공된 장착 정보에는 M240i, M340i, M440i, Z4 M40i, X3/X4/X6/X7 M40iX, 일부 6/7/8 시리즈 모델 및 Toyota Supra A90/A91 애플리케이션을 포함한 여러 Gen2 B58TU 기반 BMW 애플리케이션이 나열되어 있습니다.
Q: 이 차지 파이프 키트는 어떤 엔진용으로 설계되었습니까?
A: Gen2 B58TU 3.0T 인라인-6 엔진이 장착된 호환되는 애플리케이션용으로 설계되었습니다.
Q: BMW G20 M340i에 장착됩니까?
A: 예. 제공된 장착 정보에는 호환되는 Gen2 B58TU 3.0T 구성의 BMW G20/G21 M340i 애플리케이션이 나열되어 있습니다.
Q: BMW G42 M240i에 장착됩니까?
A: 예. 제공된 장착 정보에는 2021+ BMW G42 M240i 애플리케이션이 나열되어 있습니다.
Q: BMW M440i에 장착됩니까?
A: 예. 제공된 장착 정보에는 호환되는 Gen2 B58TU 구성의 G22, G23 및 G26 M440i 애플리케이션이 나열되어 있습니다.
Q: BMW G29 Z4 M40i에 장착됩니까?
A: 예. 제공된 장착 정보에는 BMW G29 Z4 M40i 애플리케이션이 포함됩니다.
Q: Toyota Supra A90 또는 A91에 장착됩니까?
A: 예. 제공된 장착 정보에는 호환되는 Gen2 B58TU 구성이 장착된 Toyota Supra A90 및 A91 애플리케이션이 나열되어 있습니다.
Q: BMW X3 및 X4 M40i 모델에 장착됩니까?
A: 제공된 장착 정보에는 G01 X3 M40iX 및 G02 X4 M40iX 애플리케이션과 G06 X6 M40iX 및 G07 X7 M40iX가 포함됩니다.
Q: 모든 B58 기반 BMW와 호환됩니까?
A: 아니요. 이 제품은 호환되는 Gen2 B58TU 애플리케이션에 대해 특별히 명시되어 있습니다. 이전 B58 구성은 다른 차지-에어 구성 요소를 사용할 수 있으며 별도로 확인해야 합니다.
Q: 이 차지 파이프는 티타늄으로 만들어졌습니까?
A: 제공된 정보에는 파이프 재질이 명시되어 있지 않습니다. 제품 사진에는 티타늄 스타일 열처리 마감이 표시되어 있으므로 외관만으로 재질을 추정해서는 안 됩니다.
Q: 키트에는 무엇이 포함되어 있습니까?
A: 제공된 제품에는 차지 파이프와 커플러, 클램프, 씰 및 관련 설치 구성 요소가 포함됩니다. 정확한 패키지 내용은 제품 사진을 참조하십시오.
Q: 인터쿨러가 포함되어 있습니까?
A: 제공된 키트의 일부로 인터쿨러가 표시되어 있지 않습니다. 이 제품은 호환되는 차지-에어 파이핑 시스템용 인터쿨러 차지 파이프 키트입니다.
Q: 이 키트가 추가 마력 증가를 보장합니까?
A: 제공된 제품 정보에는 특정 마력 또는 토크 증가가 명시되어 있지 않으므로 특정 성능 향상은 주장되지 않습니다.
Q: 이 키트를 개조된 B58TU 차량에 사용할 수 있습니까?
A: 업그레이드된 터보차저, 개조된 차지-에어 쿨러, 애프터마켓 흡기 구성 요소 또는 맞춤형 터보 연결이 장착된 차량은 추가적인 장착 확인 또는 설치 조정이 필요할 수 있습니다.
Q: 구매 전에 무엇을 확인해야 합니까?
A: 차량 모델, 섀시 코드, 생산 연도, Gen2 B58TU 엔진 구성, 순정 차지 파이프, 연결 직경, 보조 포트, 장착 위치 및 파이프 라우팅을 확인하십시오.
Q: 전문 설치를 권장합니까?
A: 예. 올바른 파이프 정렬, 커플러 위치 지정, 밀봉, 클램프 설치, 장착 및 간격을 보장하기 위해 전문 설치를 권장합니다.
모든 KYOSTAR 차지-에어 구성 요소는 배송 전에 검사되어 제품 상태, 파이프 구조, 연결 지점, 커플러, 클램프, 씰, 장착 사양 및 포장 무결성을 배송 전에 보장합니다.
모든 구성 요소는 운송 중 손상 위험을 줄이기 위해 안전하게 포장됩니다. 배송 후 차지 파이프, 커플러, 클램프, 씰 및 제공된 구성 요소를 검사하고 누락된 구성 요소, 운송 중 손상 또는 제품 관련 문제가 발견되면 지원팀에 문의하십시오.
차량 장착, 설치 질문, 누락된 구성 요소 또는 판매 후 서비스에 대한 도움이 필요한 경우 KYOSTAR 고객 지원팀에 문의하십시오.![]()