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| Nom De La Marque: | KYOSTAR |
| Numéro De Modèle: | KD4285BK |
| Quantité Minimale De Commande: | 2 ensembles |
| Prix: | $180 / set |
| Conditions De Paiement: | Union occidentale, T/T |
| Capacité D'approvisionnement: | 1000 ensembles/mois |
Le système d'admission d'air froid KYOSTAR est conçu pour les modèles BMW G01 X3 40i et G02 X4 40i 2018-2024 équipés du moteur six cylindres en ligne turbocompressé B58 3.0T. Ce système d'admission haute performance améliore l'efficacité du flux d'air en réduisant la restriction d'admission d'usine tout en améliorant la réponse de l'accélérateur et le son d'induction du turbocompresseur. La conception du filtre à haut débit assure une meilleure admission d'air pour un fonctionnement plus fluide du turbo et des performances moteur constantes.
Doté d'une conception de tuyau d'admission optimisée et d'un bouclier thermique intégré, ce système aide à réduire l'exposition à la chaleur du compartiment moteur tout en maintenant des températures d'admission stables. C'est une amélioration idéale pour les passionnés de BMW B58 à la recherche d'un meilleur flux d'air, d'une réponse d'accélérateur plus nette, d'un son de turbo amélioré et d'une apparence plus propre du compartiment moteur de performance.
La conception d'admission à haut débit aide à réduire la restriction du flux d'air d'usine et à améliorer l'efficacité de la respiration du turbocompresseur.
La tuyauterie d'admission optimisée améliore la livraison du flux d'air, la réponse de l'accélérateur et le son d'induction du turbo.
Le bouclier thermique intégré aide à réduire l'exposition à la chaleur du compartiment moteur et à maintenir des températures d'admission stables.
Conçu spécifiquement pour les applications de moteur six cylindres en ligne turbocompressé B58 3.0T de BMW.
Fournit une solution d'amélioration de performance directe pour les passionnés de SUV BMW à la recherche d'une meilleure réponse moteur et d'une meilleure apparence.
2018-2024 BMW G01 X3 xDrive40i B58 3.0T L6
2018-2024 BMW G02 X4 xDrive40i B58 3.0T L6
Moteur compatible : uniquement pour les applications de moteur B58 3.0T Turbo L6.
Moteur incompatible : Non compatible avec les modèles BMW équipés de plateformes moteur N55, S55, B58TU ou autres.
Vérifier le châssis : Confirmez votre code de châssis BMW avant l'achat.
Vérifier l'année : Vérifiez l'année de production du véhicule et la configuration d'admission d'usine.
Vérifier la connexion : Assurez-vous que le passage du tuyau d'admission, l'emplacement du capteur et les points de montage correspondent à la configuration de votre véhicule.
Les spécifications du véhicule peuvent varier en fonction de la date de production, du marché et de la configuration d'usine. Les configurations d'admission d'usine, les emplacements des capteurs, les points de montage et les modifications de seconde monte précédentes peuvent affecter la compatibilité de l'installation. Veuillez comparer votre système d'admission d'origine avant de commander.
| Marque | KYOSTAR |
| SKU | KD4285BK |
| Type de produit | Système d'admission d'air froid |
| Compatibilité | BMW G01 X3 40i / G02 X4 40i |
| Moteur | B58 3.0T Turbo L6 |
| Châssis | G01 / G02 |
| Application | Amélioration d'admission turbo BMW B58 |
| Avantages | Meilleur flux d'air, restriction d'admission réduite, réponse d'accélérateur améliorée, son de turbo accru |
| Matériau | Tuyau d'admission en aluminium avec bouclier thermique |
| Style d'admission | Système d'admission d'air froid |
| Type de filtre | Filtre à air haute performance |
| Bouclier thermique | Inclus |
| Le forfait comprend | Tuyau d'admission, filtre haute performance, bouclier thermique, coupleurs, matériel de montage |
| État | Nouveau |
Q : Cette admission est-elle compatible avec tous les moteurs BMW B58 ?
R : Non. Ce système d'admission est spécifiquement conçu pour les modèles BMW G01 X3 40i et G02 X4 40i équipés du moteur B58 3.0T. Veuillez vérifier votre code de châssis et la version du moteur avant l'achat.
Q : Cette admission améliore-t-elle le son du turbo ?
R : Oui. La conception d'admission à haut débit permet une augmentation du flux d'air et produit un son d'induction de turbo plus perceptible lors de l'accélération.
Q : Cette admission nécessitera-t-elle un réglage de l'ECU ?
R : Le réglage de l'ECU n'est pas requis pour l'installation. Cependant, un réglage peut aider à maximiser les gains de performance lorsqu'il est combiné avec des modifications moteur supplémentaires.
Q : Cette admission convient-elle à une utilisation quotidienne ?
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